【香港商報訊】記者林駿強報道：長者及殘疾人士「2元乘車優惠」，能令本港弱勢社群受惠，但有政黨認為仍有改善空間。自由黨昨日請願，要求將計劃延伸至小巴服務上；該黨認為，小巴是不少市民的交通工具，當中有不少長者及病患者使用，然而計劃沒延伸至小巴，令業界載客量下跌；該黨建議勞福局考慮分階段將計劃推行至小巴；自由黨航運交通界議員易志明亦有去信勞福局跟進事件。

    亦為長者主要交通工具

    前任政府於前年建議為65歲或以上的長者及合資格殘疾人士，提供以2元優惠乘搭港鐵、四間專營巴士及渡輪；有關措施在去年實施，令逾百萬人受惠。不過，有關措施未及至小巴服務上。

    自由黨昨日舉行「小巴車隊」請願，8輛小巴、一行20多人從旺角出發，駛至政總后再慢駛兩圈；該黨要求把長者及殘疾人士「2元乘車優惠」，擴展至小巴；該黨航運交通界立法會議員易志明，以及該黨「爭取長者兩元小巴優惠關注組」召集人符傳富，都有現身昨日的請願；二人亦有去信勞工及福利局局長張建宗。

    自由黨指出，小巴的定位雖為輔助交通工具，但小巴是不少市民日常的主要交通工具，如部分屋恏離港鐵站較遠，居民需乘坐小巴接駁鐵路，也有長者乘小巴往公屋街市買菜；該黨又舉例，有高血壓、糖尿病等病患者，都會選彈性較大的小巴往返醫院覆診，并舉例如中區至瑪麗醫院、柴灣港鐵站至東區醫院等路線。

    巴士港鐵得益小巴客量跌

    該黨續指，自「2元乘車優惠」推出后，雖然巴士及港鐵的乘客量有所提升，未納入計劃、涉及逾百經營商的小巴載客量卻下跌，去年9月至今年3月流失了99萬人次，跌幅有1.7%，也有小巴業界稱部分路線難以繼續經營；該黨建議，勞工及福利局應考慮分階段逐步推行小巴乘車優惠，如將計劃先擴展至專線小巴，其后再延伸至紅色小巴，相信此舉可以減輕長者及合資格殘疾人士的交通負擔。