大陸首條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路－－向莆鐵路26日開通運行。南北對接珠三角、長三角兩個經濟區，東臨台灣，西與江西及廣大內陸腹地貫通的海峽西岸經濟區，因此面臨重大機遇。

    隨著向莆鐵路通車，中國高鐵里程也突破1萬公里，世界最長。

    閩贛從此親密接觸

    向莆鐵路自南昌西站出發，途經撫州、三明等地通往福州，并在福州市永泰縣分線通往莆田，閩贛兩省攜手產業掘「金」由此提前引爆。正線全長約603.6公里的向莆鐵路，被外界認為是連接江西革命老區和海西經濟區的一條「經濟大動脈」，向莆鐵路通過南昌鐵路樞紐站，與滬昆和京九等兩大鐵路大動脈對接，海西貫通中部內陸腹地將更為便捷。閩贛兩省以「向莆鐵路貫通」為由頭，已率先在旅游業攜手推動。

    據福建省旅游局介紹，向莆鐵路開通后，南昌滕王饋、福州鼓山、武夷山九曲溪、三明大金湖、廈門鼓浪嶼等動車沿線旅游產品連成一片。海洋、閩台、世遺、美食、民俗－－福建省推出了四類旅游線路，而江西共推出了6大精品線路和80餘項旅游優惠措施。

    閩台旅游合作空間拓寬

    令人關注的是，閩台旅游合作也將因為旅游資源的放大，使得合作空間增大。

    向莆鐵路的開通，使得大陸中部內陸腹地的游客赴台游的便捷性進一步提升，福建作為兩岸雙向旅游重要集散地的作用進一步顯現。福建省旅游局表示，金門、馬祖、澎湖是台灣最吸引大陸游客的海島，經金馬澎「小三通」赴台灣本島，也是最便捷最便宜的赴台旅游通道。配合向莆鐵路開通運行，在常規線路的基礎上，福建10月9日就將推出「高鐵+郵輪」的赴台旅游新產品，并於廈門首發。客源引力之外，還有投資引力。根據今年6月兩岸簽署的《海峽兩岸服務貿易協議》，包括旅游業在內的台灣服務業者可以以更優惠的條件進入大陸服務業市場。此次向莆鐵路的運營，亦將使台灣服務業界進入福建投資的信心倍增。

    為物流港口注入興奮劑

    向莆鐵路的建設，亦激活福州、廈門和湄洲灣三大港口的「新能量」，這三大港口因此有了向大陸中部內陸腹地攬貨的大通道。

    與此同時，向莆鐵路為福建不斷深化海峽兩岸港航合作提供了便利。目前，福建鼓勵台商在福建港口物流園區從事倉儲、堆存和物流配送等服務，并且進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現平潭－台北、台中，廈門－金門汽車互通行駛等。