港珠澳大橋將於2016年落成，這不單是一項大型基建工程，更將為香港特別是大嶼山以至新界西帶來重大改變，令新界西的「大動脈」全面打通，帶動香港的未來經濟重心亦很大可能會向西移。

    港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，連接香港、珠海和澳門，香港將會與澳門及珠江三角洲西岸、深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等高速發展地區連接，形成一小時流通經濟及優質生活圈，只需約20分鐘車程便可由香港往來澳門和珠海，這將大幅減省香港與珠三角和鄰近區域的陸路運輸成本和時間，促進區域貿易和經濟發展。

    大橋的興建對本港的發展有着深遠的影響，大嶼山占盡天時地利優勢，除帶動物流發展外，旅游及會展業的發展亦因為人氣旺而增加潜力。要把握橋頭經濟的機遇，政府應加快實行有關發展大嶼山和加快推動該地商業區發展的政策，盡快完善服務業等各項旅游配套設施，以吸引和留住旅客在區內消費，把香港饒有特色的大嶼山旅游新景區介紹給大眾。

    此外，接連大橋的屯門至赤濸角連接路將於2018年落成，并接通屯門西繞道，屆時將提供一條全新的策略性道路連接新界西北、北大嶼山和港珠澳大橋香港口岸，整個計劃將全面打通新界西的脈絡，節省新界西北地區包括屯門、元朗和天水圍一帶與大嶼山地區包括東涌和機場島20公里的車程。配合國家的「十二五」規劃，屯門至赤濸角連接路將接連港深西部公路到達深圳前海，全面打通本港西面的「大動脈」。屆時，新界西四通八達，人流和物流的方便程度大增，香港與珠三角各區的經濟活動將可能逐漸熱熾。

    全國人大代表、新界社團聯會理事長 陳勇