【香港商報訊】記者潘仲男報道：本港專用石油氣站在年初調整氣價的加幅顯著，的士業界就此要求成立燃氣附加費，但并未有得到運輸署正面回覆。個別的士司機工會認為有關部門忽視前線司機的生計，在昨日下午發起港島區的罷駛行動。工會估計涉及2000至3000輛的士，市民要乘搭的士會較平日困難，假若有關部門繼續無視業界訴求，不排除會將行動升級。運輸署強調，附加費問題要小心研究，預計年底有初步結果。
運輸署：年底才有初步結果
汽車交通運輸業總工會的士司機分會及的士司機從業員總會，在昨日下午3時半，於港島區發起2小時的罷駛行動，抗議專用石油氣站的汽價加幅顯著，而運輸署拒絕落實燃氣附加費機制，讓的士司機承受所有的成本增幅，變相是削減的士司機的收入。
的士司機分會主任兼行動發言人杜荣棠表示，專用氣站的氣價在1月時加價達25%，司機每個月即要增加約1500元的開支。而在工會努力爭取下，政府雖準備從2月開始，將專用氣站的氣價上限價格下調約10%，司機每月的負擔仍是較去年增加了近1000元。他說，政府常說「用者自付」，但在這問題上，國際原油價格波動影響氣價則要的士司機一力承擔，對業界而言并不公平。
業界轟拖字訣或行動升級
杜荣棠續稱，業界曾向運輸署反映氣價問題，并就成立燃氣附加費進行商討，但有關部門稱研究需時達14個月。他認為此舉是采取拖字訣，并要求運輸署在下月書面交代研究設立附加費的進度。他又表示，若有關部門繼續無視業界的訴求，不排除會將罷工行動升級，下一次或會延長罷駛時間及號召更多的士參與。
是次港島區的士罷駛行動，運輸署強調，附加費問題要小心研究，預計年底有初步結果，呼吁業界在表達意願時，要保持理性平和，不要影響公眾秩序。
罷駛行動期間，有10多輛的士在金鐘的士站「濺旗」罷駛，的士站出現較平日長的人龍。市民普遍表示不知道有的士罷駛活動，但認為整體不算構成很大影響。被問及對燃氣附加費的看法，市民普遍不清楚氣價加幅對司機生計的影響，至於知道氣價加幅后則表示可以理解司機的訴求。市民何小姐表示，若氣價加幅這麼高，能夠理解為何司機爭取燃氣附加費，不過她擔心機制最終并不會如構思所想可加可減，而是有加無減。
