滬港通啟動后，市場期待深港通亦可於短時間內迅速開通。香港證券商協會永遠名譽會長蔡思聰認為深港通可行，但要「一步一步」實踐，強調在中港證券市場邁向融合的過程中，要做好角色分配，不要過分盲目追求金融業的國際化。
蔡思聰表示，深港通「絕對可行」，但將來真的啟動深港通后，滬、深、港股市之間不應過度競爭，更不應盲目追求國際化，要慢慢嘗試，逐步揣摩自方向。他認為，內地股市可謂仍處「少年時期」，而在中港兩地股市逐步實現「互聯互通」的過程之中，或會出現技術問題，所有事宜應以「先行先試」形式處理，一步一步解決所有或會遇到的問題。
倘若日日爆額反會害怕
據資料顯示，目前滬股通每天的交易額度為130億元人民幣，至於港股通的交易額度則為105億元人民幣，但觀乎滬港通實施4天后，滬股通除了在首個交易日滿額以外，其餘數天全部未滿額，至於港股通的反應則更為冷淡，昨日港股通的使用額度更只有3.76億元人民幣，只占整體額度的不足2%。
中港投資者對滬港通的使用額度，遠較市場原先預期為低。蔡思聰對此并不感到十分失望，并且反映投資者并不盲目跟從單一利好消息入市，屬成熟表現。蔡思聰認為，當下中港股市仍未步入「牛市三期」，投資者尚未出現瘋狂入市的情況，近日滬港通的使用額度屬正常，「若(滬港通)日日爆額的話，我將會十分害怕」。
滬港通提出至今天得到實施只有約7個月時間，相關法規及制度尚未完善，令不少市場人士對兩地股市的互聯互通仍然抱有懷疑態度。對此，蔡思聰認為，滬港通的交易機制中需要調時間轉移而微調(Fine-tune)，而港交所及證監會等監管機構亦應該有清晰指引，從而避免券商參與滬港通的過程中，陷入不必要的風險。
按金被扣影響資金調配
蔡思聰舉出例子，指出香港券商北向參與上海股市交易的過程中，遇到了按金被扣起，影響他們資金調配的問題。他說：「當下香港券商參與上海股市的投資時，均要繳付20%的按金，而相金按金均要被扣起長達45天，此舉對香港不少中小型券商來說，是一個莫大的問題。」他認為，監管機構應注視有關問題，從而讓他們更好地參與「滬股通」交易。
另一方面，不論上海及香港股市，散戶一般均比較投資，雖然勇於炒作，但風險承受能力卻存在頗大疑問，一旦遇上市況波動，或會令他們血本無歸。對此，蔡思聰認為，在落實中港股市互聯互通的過程中，應做好投資者教育，加深他們對投資的認識，從而提升他們對中港股市的熟悉程度。香港商報記者鄺偉軒
