「如果現在就判滬港通死刑，甚至稱其為『幽靈列車』未免有點兒誇張。」香港證券專業協會委員溫天納為滬港通辯護，他認為滬港通慢熱，反而能夠對深港通的啟動建立良好基礎，「未來一年深港通即使沒有開通，亦會提上議程。」
溫天納總結稱，滬港通通車后進程總體順利，深港通大概亦會在議程上面，但深港通跟滬港通還是不一樣的，譬如產品組合及外資參與情况。「滬港通開通后，深圳股市明顯是下一個目標。」溫天納指深港通開放什麼股票板塊，需視乎研究情况，雖然投資者期待開通熱炒的中小企及創業板，但內地投資者不一定覺得這些板塊要開放境外參與，故認為還須再作商討。
反為發展新產品契機
作為一名資深投資銀行家，溫氏認為滬港通慢熱，反而對深港通未來啟動建立良好基礎，深港通未來一年即使沒有開動，亦會排上議程。他又指現在市場比較平和的環境，是新產品發展的契機。
滬港通何時能轉熱？溫天納認為過程需時。滬股通方面，他覺得要3個月、半年甚至1年后，A股被納入國際指數內，就可能有數千億資金進入中國市場，他對滬股通遠景感到樂觀。至港股通，他指需要時間讓內地投資者熟悉港股，如同自由行政策亦要2到3年時間，讓內地旅客熟悉香港環境，才到香港盡情玩樂。
A股投資者冷對港股通
熟悉國情，幾乎天天上央視的他憶述稱，國務院總理李克強今年4月在博鰲亞洲論壇上宣布滬港股互聯互通政策，出乎市場意料之外，當時市場預期的是RQFII2(人民幣合格境外投資者的第二版)。
他指市場最初3個月的反應是預期有多少資金來香港，甚至估計有千億元，但他后來跟內地機構投資者與散戶討論，發現對方對投資港股意願很淡。主因是50萬人民幣入場門檻，此外在2007年港股直通車傳出后，機構投資者透過QDII(合格境外投資者)渠道去香港投資，結果遇到金融海嘯而虧大錢，導致「血流成河」。
他亦引述內地投資者談論買進港股的原因，對方指除非出現A股大漲，且大家都找不到新的投資渠道，同時間港股氣氛熾熱，才會買進港股，但現在明顯不是。香港商報記者 陳輝
