滬港通直接引發中港兩地投資文化的碰撞與融合，皓天財經研究部總監張叶麟前瞻一個股壇現象稱：將來兩地上市公司需花更多工夫在跨境投資者關系(IR)上面。「因應資金南下，香港上市公司將會增加在內地做路演，及加強在內地媒體的信息傳播；因應資金北上，內地上市公司亦需要關注香港投資者的需求。」
A股多敢死隊
滬港通開通數日，北向的資金較南向的資金積極，出現「北熱南冷」的情况，張叶麟分析背后的原因指，這是由於兩地投資者的結構及投資文化的不同。投資者需要「知己知彼」才方便做投資，上市公司亦需要「知己知彼」才方便吸引跨境投資者的眼球。
張氏談到：「內地投資者有80%是散戶，他們偏好細股和增長股，因為他們資金并不多，但港股通中能買到的港股都是大股，所以他們初步會持觀望態度。」內地投資者偏好以技術走勢揀股短炒，港股市場則由機構投資者主導，多數作長線投資，兩地投資者投資習慣不同，相信未來兩地投資者將會互相揣摩，而兩地市場投資風格的變化，料需時逐步反映出來。
H股多機構大戶
「滬港通有利於改善A股市場的投資者結構，并能為內地市場吸引更多的境外資金，帶來更多流動性。」張叶麟進一步解釋稱：「滬港通開車后，將會有香港市場投資者加入A股投資者的行列，而香港市場投資者中相當一部分為機構投資者，追求長期的投資收益，更加注重和積極參與公司治理，這在一定程度上能推動A股上市公司治理水平的提高和投資者關系的改善，有利於內地上市的長遠發展。」
另一方面，張叶麟談到，滬港通開車后，相信距離深港通開車的日子并不遙遠，因為若深港通遲遲不開車，從香港來的海外資金會全流到上海股票市場，形成流動性不均，繼而造成滬深兩地股市價值的扭曲。他說：「在內地A股大開放的背景下，有了滬港通的經驗后，相信深港通為期不遠。」香港商報記者 潘奕祺
