增加街舖助青年創業

建築師蔣匡文

因為占中引發起所謂「世代矛盾」的問題，政府官員包括特首梁振英及財政司司長曾俊華，都有關注到現在年輕人在創業及向上流的困難，就有關具體的應對方法，特首將規劃交到青少年事務委員會，而財爺則指這是一個非常复雜的問題，包括多個因素，因而沒有提出任何建議。

在五、六十年代，香港的經濟比現代更差，但當時的人只須找來一輛木頭車，便可以在街邊做小販，再由小販轉入街舖，由小生大。有不少今日的著名食店及香港名牌也是由此起家。

今日社會，當然不能叫年輕人去做非法小販，只是年輕人要創業，最困難的第一步，租地方、租店舖營業。但是今日商舖的租金飛漲，一般年輕人怎會有足夠資金去付首期。而今日租金飛漲的原因在於「政府規劃」。在回歸前至現在幾十年，政府發展了不少新市鎮、新屋恏，包括政府及私人發展，但這些地方都有一個特點，都是主要為商業、住宅及大商場，而地面商舖的增長卻是非常少，如馬鞍山等市鎮只有非常少的地舖。

據一些政府規劃的朋友解釋，政府在決定一些土地用途時，除了一個核心大商場的位置外，一般都由地產商以商業角度去決定。從地產商的角度，如果是建一個大商場在交通樞紐附近，則可以保證商場之營運。如果只建一些小街舖，其租值總收入一定會較低而且沒有保證。此外，一個住宅屋苑有太多街舖，反而會使人覺得這屋苑不夠豪華，也影響住宅銷售的價格，所以大部分地產商也不會主動去發展街舖。

此外，由於交通規劃政策失敗，運輸署在新城市內的規劃，很少有街邊停車位及臨時停車位。

由於這些新城市地處偏遠及分散，雖然政府口頭是鼓勵大家使用公共交通工具，但事實上汽車之銷量卻是年年增加。因為這是住在新城市的新界人之必需品。在大街主道上不能停車是合理之規劃，但不少小街、橫街也沒有停車位便變成不合理。現在的規劃，要在街舖前面停車，都是非法停車，自然影響了街舖價值，因而再沒有低價值街舖的補充，引致全港現有的街舖租金飛漲。

香港以往不少有特色的商舖，都是在小街舖而不是在大商場中，因為大商場會選擇一些有實力的連鎖店而不會歡迎一些不見經傳的青年人去創業。

當年微軟創業是在一個住宅停車庫起家，如果這是發生在香港，早已因非法使用用途而被禁了。微軟在香港也沒有生存的空間呢！所以政府要鼓勵年輕人向上爬，首先是要幫助中小企創業。中小企創業并不是要派錢而是在規劃幫助他們，在城市中找到一些平租的地舖，而這些地舖設在橫街、小街容許泊車，生意自然上門，這樣不單只可以幫助中小企，還可以改變這類新城市街道變成死城的現象。所以政府在賣地規劃上，有些住宅或商業地要規定有一定小面積的街舖。

在交通規劃上容許橫街、小街上泊車或短暫停車，才可以發展一些商業價值比較低、較平租金的小街店，這樣才可以幫助年輕人及中小企創業，說不定這些小街可以變成香港旅游的特色呢！