耗時6年建造的貴廣高鐵，即將在本月26日迎來第一批旅客。近日，貴廣高鐵貴陽至桂林段進行了正式開通前的最后試運行。作為廣州到西南的首條高鐵，貴廣高鐵橫跨廣東、廣西、貴州三個省份，必將對沿線城市的商業和旅游地產帶來不可估量的影響。
對於貴州而言，新形成的交通格局，是貴州旅游發展的「最大紅利」。它對貴州經濟的拉動作用將更加直接和多元，不僅可以助力貴州中小城市迅速崛起，也能讓深居貴州地區與地處沿海的大城市攜手相連，縮短西南與珠三角地區的時空距離，實現了東、西部經濟發展的同頻共振。毫無疑問，貴廣高鐵將是一條三地旅游的黃金線路，充滿了無限商機。香港商報記者 許入介、郭代勤黃慶松、林玟珊
打造黔桂粵旅游產業帶
投資900多億元人民幣建設的貴廣高鐵，線路自貴州貴陽北站起，經貴陽、黔南布依族苗族自治州、黔東南苗族侗族自治州，廣西桂林、賀州，廣東肇慶、佛山終至廣州南站。全長857公里，建成后貴陽至廣州的列車運行時間將縮至4小時左右。
旅游業無疑是最先擁抱高鐵時代黃金機遇期的產業。貴廣高鐵大幅縮短廣東、廣西與貴州的時空距離，將深化黔桂粵三省(區)多領域合作深化、產生資源互補和紅利疊加等「高鐵效應」，毫無疑問，貴廣高鐵將是一條三地旅游的黃金線路，充滿了無限商機。「貴廣高鐵建成開通將為三地創新旅游產品和服務、共拓旅游市場注入了新動力，對於加快粵黔桂生態旅游經濟帶建設、促進區域旅游一體化、提升區域旅游競爭力，具有重要戰略意義。」廣東省副省長招玉芳表示。
伴隨貴廣高鐵的開通，貴州、廣東、廣西三省也將聯手打造黔桂粵生態旅游產業帶，并於12月5日召開聯合大型推介會，在生態旅游、民族文化旅游資源普查、產品開發、市場推廣等多個方面進行全方位合作，共同打造一批生態文化特色精品線路。
根據三省簽訂的《旅游發展戰略合作協議》，桂林與貴陽、黔東南將建立互送客源機制，由大型本土旅游企業領銜促銷對方高鐵游專線產品，并對各旅行社在高鐵游客源地設立分支機構給予一定獎勵，使廣東、港澳台、東盟乃至遠端入境游客，能藉助桂林這一旅游平台，進入貴州旅游，可以看出，貴州是這次貴廣高鐵開通較大的受益方。
大交通大合作時代
「立體化、全域化的交通體系，是貴州旅游發展的『最大紅利』，而貴廣高鐵的建成通車，則將助推貴州旅游進入轉型升級、跨越發展的快車道。」貴州省旅游局局長傅迎春表示。可以說貴廣高鐵全面開啟泛珠區域的大交通時代、大紅利時代和大合作時代。據他介紹，多年以來，貴州旅游發展受制於交通閉塞，無限風光藏在深山人未識，而高鐵的開通正好可以解決此問題，讓貴州旅游后發優勢和比較優勢得以不斷放大，潜在價值也加速釋放。
據介紹，貴廣高鐵將極大縮短貴州與珠三角地區的時空差距，廣州到貴陽由原來的20小時縮短到5小時，淡化了省際邊界，粵貴黔跨省潜在客源也將成為現實市場。而游客增加的同時也必將推動貴州客源結構與消費模式的轉變，珠三角地區客源以中高端游客為主，這勢必拉升游客在黔逗留時間及人均花費，推動旅游經濟的發展。數據顯示，僅去年廣東到貴州的游客人數就達980萬人次，占貴州省外游客總數的7%左右，珠三角已成為貴州最重要的旅游客源地之一。
同時，「高鐵時代」也將推動貴州「快進慢游」服務體系的構建。「快進慢游即通過理念、產業、業態、格局、營銷、服務六方面的升級，讓游客在貴州真正停下來、住下來、靜下來。」傅迎春說。為完善高鐵站點至各景點的快捷通道，貴州省正圍繞高速公路、高鐵站點和干線、支線機場，規劃建設游客中心、旅游汽車租賃網點，實現航空、高鐵、高速與城市鄉鎮、景區景點交通的互聯互通。依託正在實施的「100個旅游景區」和鄉村旅游升級工程，加快完善旅游集散中心、停車場、汽車營地等設施，組建全省跨區域連鎖經營的旅游汽車租賃公司，構建覆蓋貴廣高鐵沿線的旅游客運服務體系，重點解決黔南、黔東南各高鐵站點的交通接駁問題。同時，把自助、自駕游服務納入貴州智慧旅游雲工程建設內容，完善應急救援體系建設。在產品開發上打造全域旅游目的地；產業鏈完善上，讓游客深度體驗，加快建設完善提升旅游配套服務設施，目前正加快精品酒店、鄉村客棧、休閒茶莊、黔菜美食、民族演藝、民間技藝、特色購物等的提檔升級。
沿貴廣高鐵一路向南，沿線聚集了豐富的旅游資源。隨著「高鐵時代」的不斷臨近，貴州致力構建的「快進慢游」旅游產品體系正在加速形成。
以民族風情見長
貴州和廣西兩省區的旅游前景絕不是同質化競爭，而是錯位發展、體現多方面合作的旅游差异化。桂林是以山水為主，而貴州的黔東南是以民族風情見長，貴廣高鐵將成為貴州少數民族地區經濟發展新動力，兩地各有側重，近幾年一直都是互助共贏模式。
貴陽風光旖旎，是一座「山中有城，城中有山，綠帶環繞，森林圍城，城在林中，林在城中」的具有高原特色的現代化都市，中國首個國家森林城市、循環經濟試點城市。以溫度適宜、濕度適中、風速有利、紫外線輻射低、空氣清潔、水質優良、海拔適宜、夏季低耗能等氣候優勢，榮登「中國十大避暑旅游城市」榜首，被中國氣象學會授予「中國避暑之都」稱號。「其實貴陽與賀州在生態和旅游資源具有相似之處，但因交通瓶頸，使得兩地在旅游方面并沒有什麼密切合作。」廣西賀州市發展與改革委員會主任羅良干說，廣西賀州將藉助貴廣高鐵開通的機遇，將特色農業、特色城鎮、特色旅游與貴廣高鐵結合起來，開辟通往貴州市場的旅游線路，打造「貴賀旅游」一體化體系，促進兩地旅游業平穩、健康、快速的發展。「貴廣高鐵開通后，貴州、廣西、廣東三省區的區域化經濟發展程度會更高，區域活力的增強將為三省區的旅游業發展帶來深遠的影響。」羅良干說，廣西將藉助賀州的區位優勢，重點打造貴陽－都勻－三江－桂林－賀州－肇慶－佛山－廣州－港澳跨省(區)生態旅游產業帶，努力使之成為中國最具特色的「山水文化走廊」，促進貴廣高鐵沿線旅游業發展。
之前貴州和賀州兩地的接觸并不多。貴廣高鐵讓雙方站在了一條船上，沿著高鐵，無論是黔東南州、黔南州還是貴陽市，都有大量合作的機會。貴州和賀州的自然環境和氣候都不同，正好可以形成反季節產品互補，在產品上形成差异化。另外，貴州的特色農產品可以通過賀州的渠道銷往廣州和港澳地區，甚至東南亞和俄羅斯，而賀州農產品也可以借道貴州，往內陸省份和北方發展。
練好內功提檔升級
前景看好，后頭更有好戲。有研究統計，旅游業投資每增加1元，可帶動其他行業投資5元，旅游收入每增加1元，可帶動相關行業增收4.5元。因此，在貴廣高鐵即將開通之際，練好「內功」，提升軟硬件水平，成為高鐵沿線景區的當務之急。
沿貴廣高鐵一路向南，都勻市毛尖鎮坪陽村正在拓寬通村道路、修賓館，以實現廣東旅游團從只買茶到進行采茶體驗游的轉變，真正讓游客坐下來、住下來。而黔東南州則按照「區域聯動，整合資源；打造精品，完善配套；共推市場，互送客源」的要求，集中打造核心景區，連點成線，科學設計精品游線，突出抓好游客服務中心、停車場、旅游廁所、景區內外交通系統、旅游購物場所、景區餐飲設施、景區住宿接待設施、休閒活動設施、景區衛生設施、智慧景區基礎設施等建設，構建快進漫游系統，著力完善景區旅游服務功能，使黔東南州黎、從、榕地區成為差异性大、互補性強的核心旅游產品。
其中榕江縣目前已興建兩個五星級酒店，并計劃在縣內各個景區建立多個原生態小旅館，將住宿和當地文化融為一體，以提升榕江體驗游的文化底蘊和魅力。從江縣專門在從江站站前廣場上規劃建設侗族長廊，讓游客一出站就能感受到濃郁的民族風情，并在廣場附近建立多彩貴州城旅游服務中心，讓游客能快速到達各個景區。
作為從江站的近鄰，黎平肇興侗寨2013年的游客量就已達到18萬人次，預計今年可達到70萬人次。「貴廣高鐵開通后，明年的游客會更多。」肇興景區管委會主任石裴說，目前，肇興侗寨計劃投資3億元，在硬件上建設景區道路、停車場等基礎設施，在軟件上鼓勵、扶持景區村民建立精品客棧以及開發新的特色旅游產品，積極做好大量游客入黔的準備。
多項優惠政策攬客
貴州省旅游局表示，貴廣高鐵開通在即，屆時游客到貴州游玩可以享受到優惠旅游「套餐」。
為吸引更多的游客來貴州旅游，貴州將整合全省資源，推出一批以「高鐵+景區+酒店」為內容的旅游套餐和惠民利民措施，凡參加高鐵開通當日旅行社組織的旅行團，可享受省內各旅游景區（點）門票免費優惠；至2015年2月28日止，游客憑高鐵車票在5日有效期內享受旅游景區（點）挂牌門票5折優惠；2015年3月1日至4月30日，在5日有效期內享受省內各收費旅游景區（點）挂牌門票7折優惠。
此外，開通當日至2015年2月28日，在高鐵沿線的貴陽、黔南州、黔東南州轄區旅游星級飯店住宿憑高鐵車票享受入住酒店當日門市銷售價8折以上優惠；至2015年9月30日，在5日有效期內憑高鐵車票享受省內溫泉景區門票執行價7折優惠。并支持、鼓勵三省（區）旅游企業跨區域合作，建立客源互送機制，貴州將在廣東、廣西選擇3－5家大型旅游企業領銜促銷貴州高鐵專線產品，并給予經費補貼。
