復興客機橫飛墜基隆河

25死18失踪兩陸客團滅頂

【香港商報訊】台灣復興航空一架從台北飛往金門的ATR72型班機昨日起飛后不久即墜毀基隆河，是該航空公司7個月內第二起航空事故。機上共有58人，其中31人為大陸游客，1名台灣居民同時持有香港居民身份證；截至發稿時，機上死亡25人、受傷15人、18人待救援；25名罹難者中至少有9人為大陸游客。機上2具「黑匣子」已經尋獲，救援仍在進行。

國家主席習近平指示「積極協助開展傷員救治，做好家屬安撫善后」，總理李克強要求有關部門與台灣有關方面加強溝通聯繫，尽快核實機上乘客傷亡情况，根據需要提供必要幫助。

勇父危難中救妻兒

據悉，該班次復興航空班機昨日上午飛往金門，起飛后不久撞上高架橋墜落基隆河，記者在事故看到，飛機斷裂為3大塊，半浮著橫臥於基隆河面，最大一段是飛機的后半段，機尾向南，機頭幾乎被河水淹沒。生還者從破裂的機身以及后半段的逃生門逃出，多半是頭部受到強烈撞擊受傷。目擊者指乘客中有小孩，10多人在河水里發抖。

近千人搜救力量來來回回接力救人，不斷跟時間賽跑，生還者穿著機艙里的緊急救生衣，等待被送上岸，上岸的乘客，頭部受傷流血，緊急做簡單包扎送醫急救，由於當時飛機才剛起飛，所有乘客都還緊繫安全帶。機上乘客的行李箱也被陸續打撈上岸，整齊地擺放在河岸的草地上。

台北市消防局代理局長吳俊鴻表示，因為飛機的座椅都變形、扭曲，且救難人員要潜水以摸索的方式搶救，也增添了救援的難度。據悉，今年41歲的失事客機正駕駛廖建宗，以及多名空姐下落不明。乘客林明威在飛機已墜落河后，展現「為父則強」的力量，迅速解開安全帶，先拉出妻子江郁穎，再拉出一歲三個月的兒子林日堯。兒子因溺水失去心跳，林男實施CPR(心肺復蘇術)，將兒子從鬼門前拉回。目前小兒已活蹦亂跳，未受太大驚嚇。

準新娘等不到新郎

據了解，失事客機上共有31名陸客，包括廈門旅游集團國際旅行社組團的2個大陸旅行團，以及4名自由行陸客。他們原本打算提前搭機到金門，再搭船返抵廈門，卻不幸遇上事故。旅行團共有5個家庭，有夫妻、姐妹，也有母女等。在廈門一家公司工作的38歲廈門人何遠英及其丈夫、父親、兒子是一家祖孫三代同行，兒子只有9歲。

據台媒報稱，31名陸客中已有9人罹難。其中，廈門國旅的領隊王青火是準新郎，周日（8日）就要結婚了。不幸的是，王青火送院后不治身亡。入夜后，搜救難度加大，但台灣軍警消和義消近千人持續救援，不放弃救援生還者。

對於事故，家屬對復興航空的處理態度不滿，復興航空沒有主動通知，家屬直到看新聞才知道失事，10點多失事，復航12點30分才電話通知家屬。復興航空執行長陳欣德事后就故事鞠躬道歉表示，旅客名單已送主管機關，該公司也成立緊急應變中心。復興航空表示，將盡一切努力協助旅客、傷者與家，全力動員展開救援及善后工作，并協助民航局及飛安委員會進行調查工作。

尋獲黑匣子事故原因待解

事故發生后，國家主席習近平要求尽快準確掌握相關情况，積極協助開展傷員救治，做好家屬安撫、善后處理等工作。國務院總理李克強要求有關部門與台灣有關方面加強溝通聯繫，尽快核實機上乘客傷亡情况，根據需要提供必要幫助。同時，會同福建省等有關地方及時做好大陸乘客家屬信息通報、安撫和善后等工作。

國台辦、海協會等已與台灣方面啟動應急機制，全力搶救包括大陸游客在內的兩岸同胞。台灣海基會已經聯繫了大陸海協會，待名單確定之后將盡速協助家屬赴台處理后續事情。兩岸網友亦連續發出文字、圖片、視頻等大量即時報道。兩岸網友紛紛在微博、微信等社交網絡平台「點蠟」祈福，并希望尽快找到失踪乘客。@廋駝說，復興航班失事與6年前全美航空事故如出一轍，最后都墜入河中。不同的是，基隆河沒有哈德遜河那麼直而寬，復興的機長沒有全美的機長那麼英勇無敵。運氣也沒有眷顧復興，背后更多的是安全管理的差异，復興的事故率實在太高了。

有飛航專家從飛機飛行角度推測，可能是單邊發動機失效，機師一邊向塔台求救，一邊努力避開建築物迫降於基隆河，試圖將損傷降到最低。不過，據知情機師透露，這架飛機雖是去年4月剛剛交機，但回台灣時飛機曾因引擎熄火，被迫降轉澳門，最后換了一顆新引擎，才把飛機飛回台灣。台灣飛航安全調查委員會專案調查小組已取得俗稱「黑匣子」的飛行記錄儀，台灣民航局表示，事故原因待進一步調查。

復興ATR7220年8事故

1995年1月30日

復興航空編號B-22717的ATR72型客機，執飛GE510A航班，由馬公空機飛返台北松山機場，途中偏離航道在桃園撞山墜毀，4名機組員不幸罹難。

2002年9月5日

復興航空公司GE517班機起飛后約於高度500英尺時二號發動機尾管冒火，客艙冒烟。

2002年12月21日

復興航空公司GE791貨機，機型ATR72，飛行期間自台北區域管制中心雷達屏幕消失。該機飄浮之殘骸破片於隨后在失事海域發現，機上駕駛員2人皆失踪。

2003年12月25日

復興航空班機降落時發動機火警重大意外事件。

2005年7月19日

復興GE028班機，機型ATR72，在松山機場滑行道提前右轉，右機翼前緣撞及停機坪照明燈柱后停止。

2012年5月2日

復興航空公司一架ATR72，GE515班機，起飛后發動機滑油警告燈閃，滑油壓力表襬動，發動機火警警告出現，不久后消失，人機均安。

2013年7月1日

復興航空公司一架ATR72型機，編號GE5111航班，起飛后駕駛艙溫度升高，出現超溫警示訊息，隨后返航落地。

2014年7月23日

復興航空222號班機(機型ATR72-212A)，疑因台風麥德姆風雨過大，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，釀機上人員48死10重傷。另外波及11棟民宅，5人受傷。