【香港商報訊】記者黃裕勇、朱樺報道：廣州市第十四屆人大第五次會議昨日閉幕。廣州市長陳建華昨日在新聞發布會上表示，廣東自貿區南沙片區建設將以國際化、市場化、法制化為原則，在構建高水平對外開放格局方面，南沙自貿區將主動融入與香港澳門的融合式發展。
南沙自貿區「三化」
南沙自貿區是本次人大會議上備受關注的話題，有關南沙自貿區的政策取向，人大代表有各種創新的建議。陳建華認為，南沙自貿區片區是國務院審時度勢后做出的國家戰略，也是廣東對開放的重大舉措。南沙對廣州意味著什麼？「僅僅是南沙的房價是升了點？」答案顯然不是。據悉，今年1月5日，總理李克強專程到南沙視察，提出南沙自貿區要敢闖敢試，為全國做出試點。廣東省委書記胡春華也於上個月25、26日兩日到南沙調研，更是提出三個「化」發展思路：那就是國際化、市場化、法制化。陳建華說，按照他的理解，廣東省委提出三「化」，從南沙的實踐看，國際化就是要謀求高水平的對外開放；「市場化」就是要更多的運用市場經濟規律建設新南沙；「法制化」指有好的營商環境。要達到高水平的對外開放格局，陳建華強調，南沙自貿區要主動融入與香港澳門的融合式發展，并充分利用國際和國內兩個市場，同時要充分的利用好國際和國內兩種資源。
可開發地多潜力大
從1992年廣東提出開發南沙，那個時候南沙開放劃定面積53.6平方公里，其中經濟開發區面積更小，不足10平方公里，直至南沙獲批國家級新區，面積急劇擴大到現在的803平方公里。
「南沙國土面積與新加坡相當，也相當於半個香港，然而未來的南沙建設用地達300平方公里，比新加坡的建設面積和香港的建設面積都大」，陳建華感叹：「南沙的發展潜力是非常大的」。
南沙港會再次崛起
南沙新區因港而生，南沙自貿區的建設同樣離不開國際大港的支撐，反過來南沙自貿區的推進，也將加速南沙港的再次崛起，「南沙自貿區將成為加快發展的引擎」，陳建華如此表述。對於媒體不斷追逐自貿區的問題，陳建華呵呵大笑，直言，「南沙發展確實很受到大家關注」。南沙的優勢是國家級新區，又是廣東自貿區的南沙片區，南沙構建航運中心和物流中心，將會把南沙自貿區的作用發揮得淋灕盡致。陳建華說，南沙最南端的龍穴島距離香港及澳門都是25海里，而南沙附近則分布著佛山、東莞、中山，更通過珠江水系及高鐵連接著肇慶及雲浮，可以說，「南沙是首先是珠三角的南沙、廣東省的南沙，是泛珠的南沙。」
構建南沙航運中心
在談到南沙航運中心建設時，陳建華透露，主要舉措是把三期建好，屆時南沙港的吞吐量將達1600萬－1800萬標箱，而今年即將啟動的南沙港第四期建好，將可以使其港口吞吐量上升至2600萬標箱，屆時將成為世界級港口，位列全球第五。不過，南沙的航運中心建設顯然并不局限於港口，南沙還將投資幾十億，興建公務機場，此外，還將在疏港鐵路、高速公路、城軌及地鐵方面發力。陳建華介紹說，深中通道將會通過南沙，深圳到茂名的鐵路，也是經過南沙，并與現在的虎門大橋平行設計，擬議中的中山城際軌道也將直抵南沙。南沙與廣州主城區的交通也會有新的安排，南沙四號線南延線已經在線，「快的話，明年可通車」陳建華透露。最后，陳建華表示，「未來南沙自貿區，在廣州的新時期、新常態下是一個重大機遇，在未來的『一帶一路』建設中，在未來的泛珠三角開放與合作中，南沙都大有可為」。
