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無人機潜在危機須管制
2015年 02月 10日 00:00    香港商报
 

    【香港商報訊】記者劉楚婷報道:岑棓琛認為內地遙控無人機的發展异常迅速,潜在的危機非常大。因為無人機有可能會撞到民航機,體積細小的無人機一旦被吸入飛機引擎,會釀成空難慘劇,機上300多人會枉死。「用無人機來拍攝婚紗相,一旦失靈由3樓跌下可以壓死一個初生嬰兒。因此無人飛機必須管制,否則遲早爆大鑊。」

    國家規定操控者要領牌

    無人機盛行,最主要的推手系一班模型愛好者。他說,國家民航局已經將管理無人機操作員的權限下放至「飛行器擁有者協會」(AOPA),成立了無人機試驗部。他的公司是該會的理事會成員,是唯一一間中國境外的公司,更是香港唯一公司獲得此資格。

    作為國家一個把關的公司,有何重要性呢?他說,有飛行任務的無人機須要申請牌照,由本公司培訓出來的學員才可以應考。這個稱為「無人機上崗證」,要學過安全駕駛,如何與塔台溝通,觀察氣象,如何保障無人機失控時都不會撞到人,又或是減到最低傷害,訓練為期3個月。

    善用無人機助保護森林

    「現在的情况是無王管,隨便在街上買都可以,性質上被視為模型。無人機的售價約2000元,好多人都負擔到,安全性保障很低。香港對無人機限制不多,7公斤以上的無人機要經過審批才可以飛,7公斤以下視為游樂設備去操作,不能執行任務。即使加裝了攝影裝置,其實亦很難執法。我們希望規範化,提高公眾了解到無人機可能帶來危機。如果無人機用程式控制指定撞向某地點,肯定會撞得中。」

    岑棓琛公司有一部無人機,負責在森林做偵測,探測樹木有無受到蟲害。該部無人機的特性是短程,毋須跑道起飛。之前曾在馬來西亞的棕櫚樹林進行偵測,對於保護樹木有好大的幫助。

    

 
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