【香港商報訊】記者劉楚婷報道：岑棓琛認為內地遙控無人機的發展异常迅速，潜在的危機非常大。因為無人機有可能會撞到民航機，體積細小的無人機一旦被吸入飛機引擎，會釀成空難慘劇，機上300多人會枉死。「用無人機來拍攝婚紗相，一旦失靈由3樓跌下可以壓死一個初生嬰兒。因此無人飛機必須管制，否則遲早爆大鑊。」
國家規定操控者要領牌
無人機盛行，最主要的推手系一班模型愛好者。他說，國家民航局已經將管理無人機操作員的權限下放至「飛行器擁有者協會」（AOPA），成立了無人機試驗部。他的公司是該會的理事會成員，是唯一一間中國境外的公司，更是香港唯一公司獲得此資格。
作為國家一個把關的公司，有何重要性呢？他說，有飛行任務的無人機須要申請牌照，由本公司培訓出來的學員才可以應考。這個稱為「無人機上崗證」，要學過安全駕駛，如何與塔台溝通，觀察氣象，如何保障無人機失控時都不會撞到人，又或是減到最低傷害，訓練為期3個月。
善用無人機助保護森林
「現在的情况是無王管，隨便在街上買都可以，性質上被視為模型。無人機的售價約2000元，好多人都負擔到，安全性保障很低。香港對無人機限制不多，7公斤以上的無人機要經過審批才可以飛，7公斤以下視為游樂設備去操作，不能執行任務。即使加裝了攝影裝置，其實亦很難執法。我們希望規範化，提高公眾了解到無人機可能帶來危機。如果無人機用程式控制指定撞向某地點，肯定會撞得中。」
岑棓琛公司有一部無人機，負責在森林做偵測，探測樹木有無受到蟲害。該部無人機的特性是短程，毋須跑道起飛。之前曾在馬來西亞的棕櫚樹林進行偵測，對於保護樹木有好大的幫助。
