港珠澳橋工期延宕

【香港商報訊】記者程向明報道：廣東發改委主任、港珠澳大橋三地委員會主席李春洪昨日在回答記者提問時表示，目前港珠澳大橋施工遇到非常大的困難，目前已請到全球各地的頂尖專家進行會診，截至目前問題還沒解決。據稱，他們正在對工期進行評估，還難以確定何時能夠完工。

難度堪比「嫦娥」「天宮」

據李春洪介紹，「港珠澳大橋是一個世紀工程，到目前為止，在全球沒有一個工程像港珠澳大橋這麼复雜、具有挑戰性。最复雜的是有6.7公里海底沉管的沉放，它要在現在的基床上再往下挖45米，沉放下去之后再覆蓋，因為沉管內是要走車的，每一截沉管重達8萬噸，要挖溝，把它放下去，要一截一截對接，試想一想這個复雜程度，這實際上跟『嫦娥』和『天宮』對接的難度差不多，某些難度還要高一些海里受到潮汐、海流、泥沙影響，航道船運行的數量、速度也會對它造成很大的影響，而且兩個沉管對接的時候還不能進水，遇到了數不清的挑戰，可以想見其复雜程度。」李春洪說，去年10月份本來是要放第15節沉管（總共33節沉管）的，但是遇到了一個非常突出的問題——挖了45米多深的溝，它的泥沙瘀積量突然發生與前14節完全不一樣的情况。分析原因用了3個月，各種模擬，包括用到所有衛星掃描、分析氣象，還有潮汐等等，還用超級計算機模擬了非常多的因素，最后還沒有確定究竟是哪些原因綜合作用，哪一種原因作用的權重有多少，實在是太難了。

全球頂尖專家會診

李春洪指，每一個管節的地質情况都不一樣，有多種影響因素，只能盡可能地把影響因素納進來，現在他們請了國際上最頂尖的單位，集中了全國最頂尖的專家，用超級計算機來計算，對遇到的問題進行研究。「我們遇到了很多不可預測的困難，遇到很多不可預測的技術問題，這些都需要一個一個攻關。現在看來，2016年底全部建成通車，困難相當大，能不能按時通車，這取決於我們的科研力量、組織進度，還要看我們遇到什麼樣的困難，我現在只能說2016年底建成通車的困難很大。」他說。