港深合力打擊水客

【香港商報訊】記者姚志東、實習記者牛玥潼報道：港深建立合作長效機制打擊「水客」走私活動。記者昨日從深圳海關了解到，2014年，該關開展了代號LS01、LS05、LS14等3次打擊水客網絡專項行動，徹底摧毀3個集「購運儲銷」為一體的水客走私網絡，打掉水客及購私、販私團夥18個，案值7.1億元。

深圳海關去年與香港海關開展多次合作，雙方已經建立了合作長效機制，密切雙方執法機構在聯合行動、現場監控、情報交流、口岸現場秩序治理方面的溝通協調。截至2014年底，雙方共開展了160多次聯合行動，深方查獲各類走私案件6000多宗，打掉水客團夥20多個，查獲案值超過3億元。

冲擊內地市場秩序

「人家只是從香港帶點東西過來，又沒偷沒搶，你們海關干嘛要管？」類似的質問在海關現場經常出現。

據介紹，水客走私行為直接導致了國家稅款的大量流失。大量水貨流入內地市場，也嚴重冲擊著內地正常的市場秩序，破壞貿易管制政策，這種非公平競爭的方式在一定程度上擠壓了合法經營企業的生存與發展空間。

據了解，對於內地的消費者來說，雖然水貨產品一定程度上具有價格優勢，但由於其非法走私入境的本質，導致購買水貨產品無法享受正常的產品售后服務，其質量也得不到保障。水客走私活動大大影響口岸周邊居民正常生活和交通安全，讓口岸通關秩序變得擁擠混亂不堪，甚至帶來社會安全隱患。

利益誘惑兼職下水

最讓海關頭疼的是兼職水客。「一些白領，甚至學生，退休的老人，在走私團夥的誘使下，容易對海關法律產生漠視，進而充當其走私工具，這是我們最不願意看到的。」福田口岸的值班關員小吳這樣告訴記者。

事實上，深港兩地價差和貿易政策管理差异誘發的經濟利益，是水客走私的原動力，也是水客走私不能斷絕的根本原因。而隨著內地多個城市開放居民赴港自由行、「一簽多行」、「e通道」等政策的陸續實施，香港及內地居民來往兩地更加便利快捷，但另一方面也給海關正常監管帶來了巨大壓力。深圳海關查獲的水客走私分子中，絕大部分為短期內多次往返旅客。

深圳海關相關負責人還介紹，針對水客行為，未來還將建立健全「疏導、監管、打擊、宣傳」四位一體的海關反水客走私工作體制，針對重點時段、重點口岸、重點商品加強正面監管，將進一步加大端窩打點、摧網破鏈，不定期開展專項整治行動。此外，還將加強各方合作，包括進一步聯合相關部門實行綜合治理，加強與香港海關、出入境管理部門的合作，共同打擊水客行為。