【香港商報訊】記者同里報道：我們看中的新產業，一定是「投資回報率高於收費公路」。昨日，深高速新任董事長胡偉首次面對媒體時，道出了他心目中深高速的新產業方向。
新產業回報高
深高速新近公布的年報顯示，每股收益超過1元，盈利增長1倍以上。深高速盈利大幅提升，相當程度得益於梅觀資產處置的收益。不過，胡偉就擔心梅觀高速的成功收購，此種模式有可能复制，而深高速旗下的16條公路又主要在深圳城區內，給深高速帶來了相當的回購壓力。
胡偉表示，深高速特許經營期還有超過10年到期，收費公路免費服務是長期趨勢，深高速要搶在行業進入下坡前，尽快切入新產業。深高速之前已在新產業方面進行了近5年的探索，胡偉稱，下個5年，深高速要確定新產業的方向。
在胡偉劃定的「圈」里，除了回報率要求以外，他以目前深高速正在進行的貴龍路的代建、梅林關城市更新項目為例說，還要與現有的建造能力相匹配，「不會干互聯網」。
公路主業優選深圳
而對於收費公路這一主業，未來首先傾向優勢地區——深圳和資源富集地區——廣東，胡偉說不會輕易進行公路資產收購。
他表示，深圳所倡導的灣區經濟和「一帶一路」的戰略支點，使得深圳還會進行大的路網建設，加之廣東省委書記胡春華提出還要建3000到5000公里的高速路。從深高速道路管理能力來說，都是這些項目最有力的承接者。他說，深高速將主動參與深圳大二環，廣深沿江二期、深中通道等項目，沿江二期前期工作已展開。胡偉表示，未來將主要考慮采用公私合營的PPT模式，吸引更多社會資本參與投資。他表示，任內要推動長效激勵機制落地。
