【香港商報訊】記者黃裕勇、朱樺、徐紅報道：廣東自貿區挂牌運作在即，香港的航運及金融中心地位是否會因受到競爭而削弱，香港貿易發展局首席經濟學家關家明在此間強調，粵港合作中從不乏競爭，過去兩地也因競爭而獲得新發展，由此，他認為廣東自貿區運作后，兩地競爭無可避免，但粵港協同發展作用更大，畢竟經濟發展無邊界。
廣東自貿區成效將更大
廣東自貿區中，前海側重金融創新發展，南沙則以打造國際航運中心為目的，引發業界對香港金融及航運中心的競爭擔憂。
關家明以香港航運中心變化及珠三角航運業的發展闡述了自己的觀點，他認為，珠三角在航運業的競爭一直存在，然而現在的包括香港在內珠三角航運業務量已經全面超越上海及全球任何一個航運區，這說明，粵港航運業在競爭中實現了更大的發展，而香港的國際航運中心也發生了變化，分流部分低端的載貨業務，轉向高增值的航運相關服務業務。
除了航運業，香港的金融業也會不可避免的與廣東自貿區產業競爭。關家明直言，香港的金融中心發展空間太小，而且金融業務產品線也不足，粵港在金融合作發展的空間是非常大的，為此，廣東自貿區建立后，關鍵是粵港之間不要害怕競爭，要發揮協同作用，獲得共同發展。
關家明還表示，上海自貿區雖然取得不小的成效，但他認為，廣東自貿區將會發揮更大的成效，因為廣東自貿區體型遠較上海自貿區為大。
港澳企業機遇不會少
香港中華總商會名譽會長、香港新華集團主席蔡冠深則認為，南沙的騰飛已在眼前，值得每一個企業家好好把握，他認為，只要南沙能夠有足夠的開放，只要南沙能夠真正的在市場准入方面給予港企國民待遇，那無論任何行業，都一定有港澳企業的機遇。
他更倡導，要在南沙建設一個國家級的「21世紀海上絲路經濟合作區」，以海洋經濟及藍色產業為紐帶，發揮廣東這個經濟大省，以及香港這個中國對外開放程度最高的國際航運、物流、商貿、金融中心的能量。
蔡冠深認為，他希望在充分利用南沙自貿區的政策優勢基礎上，在南沙建設有關海洋的商務服務、休镕旅游、科教研產和高新科技研究開發基地。
