地中海船難曝搜救及預防不足
處理難民危機 歐盟應受譴責
當地時間18日午夜，一艘搭載約700人的偷渡船在利比亞附近的地中海海域沉沒。英國《金融時報》日前發表分析文章指出，試圖通過地中海偷渡到歐洲的移民和難民人數持續增長，已成為歐盟面臨的最大挑戰之一。中東和北非的動蕩、尤其是利比亞的無序狀態，讓這個長期性問題演變成了一場危機。與此同時，許多歐洲國家的反移民情緒也令地中海偷渡問題更加難以解決。然而，歐洲對此的反應仍然應當受到譴責：它既是不足的，也是不人道的。
地中海已成最危險偷渡海域
今次可能是地中海歷來最多人死亡的偷渡船慘劇。有生還者更表示船上有達950人，其中約300人被「蛇頭」鎖起困着。全部人中超過200人是婦孺。意大利一直是中東和非洲非法移民的主要目的地，去年至少有21.8萬人冒險橫渡地中海赴意南部，是前一年的4倍，其中約3500人在偷渡過程中遇難。據統計，如果這700人被確認死亡，今年在地中海海域因偷渡而遇難的總人數將達到約1600人。地中海已成為全球最危險的偷渡海域。
意大利總理倫齊表示，非法移民危機的解決，不僅是海上搜尋和營救的問題，更需要國際社會協調一致，嚴厲打擊人口販賣。法國總統奧朗德表示，在營救和災難預防方面，歐盟還需要做更多工作。西班牙首相拉霍伊也表示，如果歐盟不能防止類似災難的一再發生，將損害其國際信譽。馬耳他總理穆斯卡特稱，如果歐盟繼續無視發生在地中海的悲劇，將是一種對新的「種族屠殺」的無視。聯合國難民事務高級專員古特雷斯則呼吁歐盟采取一致行動，防止此類悲劇一再發生。
文明政府不應卻步挽救生命
以前，意大利政府曾出資開展「我們的海」專項行動，在地中海進行搜救。后來，意大利方面不願再花費每月900萬歐元的行動支出。到去年11月，該行動被取消，換成了一項規模更小的歐盟行動，成本僅為前者的三分之一，重點是邊境控制，而非搜救。一位英國外交國務大臣最近表示，「我們的海」行動成了「無意間的拉動因素，鼓勵更多移民嘗試冒險渡海，因此導致更多可悲和不必要的死亡」。歐盟國家的政府認為，減小搜救行動的規模，能從源頭上阻止移民渡海。然而，「我們的海」行動結束沒能阻止難民的腳步，他們被絕望所驅使，又受到了蛇頭的慫恿。《金融時報》的文章認為，歐盟實際上等於放弃搜救的舉措在道義上應該受到譴責。如果有人有失去生命的危險，文明的政府就不應該在挽救他們這件事上卻步。
各國應聯合搜救并設難民所
文章指出，歐盟成員國應聯合起來，共同出資在地中海上開展適當的搜救行動。可能的話，他們還應在鄰近國家設立避難所，從而管理移民流入，同時又不損及難民的人權。最重要的是，歐盟國家不應再用不情願的態度來對待難民人數。去年12月，聯合國難民公署呼吁歐盟為在內戰中流離失所的敘利亞人提供13萬個安置點。對於有5億人口的歐盟來說，這完全在能力範圍之內。截至上月，德國和瑞典分別承諾提供3萬和2700個安置點。剩下的26個歐盟國家共提供5438個安置點。英國提供143個安置點。
眼下，歐洲面臨的重大挑戰與其經濟前景和歐元區未來命運有關。地中海難民事件應該激起一場有關良心和記憶的危機。如果歐洲人不能寬宏大量地回應那些到歐洲大陸尋求救助的人們，歐洲人就不能自稱為文明人。
