東北亞是世界經濟發展潜力巨大且大國利益交織的敏感地區之一，在經濟全球化和區域經濟一體化的浪潮中，優越的地理位置、豐富的自然資源、鮮明的經濟互補性使圖們江區域開發一直受到國際社會廣泛關注。
人們希望在這里打造一個世界經濟的新富礦，并為此不懈努力。1991年，聯合國開發計劃署在紐約總部向全世界宣布了一項「具有歷史意義的創舉」，即：在聯合國開發計劃署的贊助下，多國共同開發圖們江地區，使東北亞三億人口受益。此后的20多年間，在各國政府的不斷推動下，圖們江地區的國際合作開發取得了令人矚目的成就，但是距離當初的設想目標依舊遙遠。
在拉近夢想的過程中，中國政府的努力有目共睹。2009年，國務院批覆《中國圖們江區域合作開發規劃綱要－－以長吉圖為開發開放先導區》，2014年批准設立中國圖們江區域（琿春）國際合作示範區。平台的逐漸完善，讓夢想的點燃只差關鍵的一把火，而這把火就是今年春天橫空出世的「一路一帶」規劃。亞投行的被熱捧，中韓自貿區完成談判，朝鮮主動邀請東北朝鮮族企業家赴朝投資，習近平主席日前在萬隆與日首相安倍晉三會晤，中日關系有望加快回暖。這一切表明，歷經25年的跨世紀構想－－大圖們國際聯合開發，已經被點燃。
「一帶一路」戰略是實現吉林省在地緣經濟身份轉型的關鍵所在，隨著北極航線商用化的前景日漸明朗，高緯度的港口將成為全球物流體系的中心。在世界歷史上每次航運中心的轉移都會帶來一場全球經濟革命。從圖們江東入日本海，進入北冰洋，一路到歐洲，這條新航線的開辟將使吉林省成為真正的近海省，成為吉林省、東北地區融入海洋經濟圈的關鍵踏板。
在這個真正具有歷史意義的時刻，從上世紀80年代就開始謀劃「借港出海」的吉林省無疑是最大的「受益股」。如今，長期以來受困於外在的環境制約因素正在加速溶解，同時目前的國際環境、經濟格局與思維意識與20多年前已不可同日而語。吉林省在自身硬件和發展思路上也都有了長足的進步。延邊地區與吉林省腹地之間的互聯互通也日漸成熟。《吉林省東部綠色轉型發展區總體規劃》著力於實現省內的互聯互通，將長吉圖一體化真正落到實處。互聯互通不僅包括鐵路、公路、航空、電信、管道等基礎設施的建設，更包括營商環境的改善、資本的自由流動，吉林省內市場的一體化也帶來了巨大的商機。
從中國邊疆省向區域經濟合作中心的身份轉換對吉林省提出了新的挑戰，當然也孕育著巨大的投資機會。「長吉新區」在產業發展方面，將整合與利用域內外各種優勢資源，打造以先進制造業、現代服務業、現代農業為重點的現代產業體系。琿春國際合作示範區包括國際產業合作區、邊境貿易合作區、中朝琿春經濟合作區和中俄琿春經濟合作區等功能區，將建設中國面向東北亞合作與開發開放的重要平台，東北亞地區重要的綜合交通運輸樞紐和商貿物流中心，發展成為東北地區重要的經濟增長極和圖們江區域合作開發橋頭堡。應該說，在這里，人們可以重溫30年前中國沿海開放的那種激情了。冀文嫻
