【香港商報訊】記者李苑立報道：昨日，由中國國際廣播電台、廣東省政府新聞辦公室、中華網共同舉辦的「海絲沿岸國家主流媒體看廣東」采訪團一行來到廣州南沙新區，先后采訪了位於南沙龍穴島上的廣船國際、南沙港兩家企業。
正值廣東自貿區挂牌后不久，這兩間位於南沙的大型國企呈現出熱火朝天的建設局面，無論是企業發展水平，還是市場規模均具有國際範，令海外記者們大開眼界。
南沙成國際造船基地
據介紹，位於南沙的廣船國際股份有限公司是中國船舶工業集團公司屬下的現代化造船核心企業。廣船國際公司相關負責人指，該公司已經形成「廣船靈便型液貨船」的品牌效應，擁有多個系列的成品油/化學品船的自主知識產權。作為中國特種輔船的生產和保障基地，還建造了如「和平方舟」號醫院船等代表產品。
南沙廠區年造船能力超過350萬載重噸，2014年造船完工超100萬載重噸；2015年生產將繼續回升，計劃造船完工160多萬載重噸，保持強勁增長。
目前正值「一帶一路」國家戰略的規劃實施，該企業負責人表示，這給造船業帶來新的發展機會；同時中船集團公司向海洋裝備進軍的發展戰略給公司提供了更廣闊的發展空間，預計近年企業產值會呈兩位數增長，躋身為國際級造船企業。
廣州港吞吐量世界第五
據南沙港區負責人介紹，南沙港是廣州港的最核心港口，廣州港又是華南沿海功能最全、規模最大、輻射範圍最廣的綜合性樞紐。
據悉，廣州港集團擁有萬噸級以上泊位60個，其中可停靠5萬噸級船舶的以上泊位39個。去年5月，廣州港股份通過增資擴股引進中國遠洋運輸（集團）總公司和上海中海碼頭發展有限公司作為公司戰略投資者，公司註冊資本54.945億元。目前廣州港已經向證監會遞交了IPO上市申請，預計年底或明年初上市。
根據廣州市的規劃，在2015年到2017年期間，將推進南沙集裝箱三期、四期，南沙國際通用碼頭和新沙港區二期工程等重點項目，力爭在21世紀海上絲綢之路建設中發揮橋頭堡的作用。
