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對話一帶一路深港機遇多
2015年 05月 16日 00:00    香港商报
 

    【香港商報訊】記者林麗青報道:2015「絲路之友」中國-東南亞對話會昨日在深圳五洲賓館舉行。來自中國及東南亞國家相關非政府組織、研究機構的60多名專家學者就「21世紀海上絲綢之路」建設面臨的機遇與挑戰進行對話討論。中國方面強調海絲建設需要互信、對接,并強調要有早期收獲讓戰略繼續下去。

    東南亞冀早定規則

    據悉,東南亞國家因地緣接近,自古以來就是「海上絲綢之路」的重要樞紐,沿線國家對該戰略構想充滿興趣和期待。馬來西亞亞洲戰略與領導人研究會會長米爾占馬哈蒂爾認為,商業和企業家精神推動了古絲路的發展,而海絲是經濟高效的海洋物流戰略,沿線國家應當考慮如何改善物流基礎設施,以更好提升貨物競爭力。馬哈蒂爾建議各國在更好調動資金、減少貿易投資障礙等方面加強合作,通過「一帶一路」帶來更大的繁榮。

    本次對話會還舉辦了另設「戰略互信與睦鄰友好命運共同體絲路與和平」以及「中國新常態與周邊新機遇鑽石十年絲路與發展」兩個分議題研討。馬來西亞奧委會副主席丹尼爾巴拉戈帕則建議成立21世紀海絲協議或宣言,對合作國家有具體的規則要求。

    早期收獲助更好合作

    一年來,中國與「一帶一路」沿線國家在廣泛的合作領域取得了出諸多成功,包括亞太經合組織海洋部長會議成功舉辦、亞投行創始成員國已達57個,絲路基金順利啟動等。中國和平發展基金會顧問、中共中央對外聯絡部副部長劉洪才指出,中國與東南亞各國應以共建「一帶一路」為契機,打造中國東南亞國家更為緊密的命運共同體和中國東盟自貿區升級版,并建立中國東南亞更為緊密的人文紐帶。對於中國與沿線各國的合作,外交部國際經濟司參贊董碧幽提出3個關鍵詞:互信對接早期收獲。「大家平等對待商量著辦事,在相互尊重基礎上找出共同點。」董碧幽認為要尽快推出示範性項目,并爭取早日開花結果,「沿線國家只有尽早分享到建設海上絲路的好處,才會更加積極地參與和投入。」

    現代國際關系研究院副院長楊明杰則認為,「一帶一路」建設中,東亞和東南亞地區在合作上存在自然災害頻發、社會轉型不適應等方面的挑戰,建議各國合作建立區域性的應對非傳統安全問題的資源共享中心,并成立非傳統安全方面的智庫型聯盟。該建議也獲得了東南亞國家代表的認同。

    粵港澳灣區潜力大

    據了解,在昨日舉行的2015「絲路之友」中國-東南亞對話會上,深港如何以粵港澳大灣區為契機,抓住「一帶一路」機遇,成為會議的焦點。與會的深港兩地學者均認為,粵港澳灣區經濟潜力巨大,前海則可成為海絲的重要戰略點。深圳市副市長艾學峰在會上發言指出,深圳正以「一帶一路」為新契機,打造粵港澳大灣區,構建「21世紀海上絲綢之路」戰略基地和橋頭堡。

    目前,深圳在越南、新加坡、印尼和泰國投資規模較大,主要涉及高新技術、資源開發等。在國家「一帶一路」推動下,雙方將迎來開啟未來「鑽石十年」新機遇。深圳市委副秘書長樂正表示,實力雄厚和灣區經濟城市特徵,決定著深圳在海上絲綢之路中發揮重要的作用。他表示,深圳將積極參與東盟信息港等亞太互聯互通網絡建設,共鑄海上絲綢之路信息聯盟,推進深圳與東南亞國家全方位合作。

    港金融服務有用武之地

    對於「一帶一路」的戰略機遇,香港如何分到一杯羹?香港一國兩制研究中心主任方舟指出,在海絲成熟通道上,深港處於核心位置,深港灣區擁有世界上非常有影響力的金融和專業服務產業集群。鑒於深港灣區在這方面的優勢,方舟建議,跟「一帶一路」戰略配合的相關國際合作組織和金融機構可落戶深港灣區,而香港人民幣離岸中心的區位優勢,也能為「一帶一路」項目提供優勢,「甚至可以考慮建設一些,針對東南亞國家的國際版,國際債券的發行。」

 
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