在中國的新車市場上降價大戰正日趨激烈。日經新聞網稱，通用汽車（GM）本月12日宣布最高減價5.39萬元。4月中國的新車銷量時隔2年零7個月陷入負增長，中國市場的成長浮現陰影，在此背景下，歐系、韓系和日系的汽車廠商也紛紛減價10%至20%。全球最大的汽車市場拉開消耗戰。
追趕大眾通用擬加碼攻勢
據報道，通用和上海汽車集團的合資公司「上海通用」將下調11款主力車型的價格。在中國銷售的「別克」、「雪佛蘭」、「凱迪拉克」3個品牌全部減價1萬元以上。還有不少車型降價3萬元左右，預計平均減幅在10%左右。暢銷的SUV「雪佛蘭科帕奇」的部分車型降價5.39萬元，達到原價（26.38萬元）的20%。通過對比其他公司的競爭車型購買該車更劃算，從而促進銷售。
4月中國的新車銷量同比減少0.5%，減至199萬輛左右。不少觀點指出受經濟減速影響，此前消費者旺盛的購車意欲開始浮現陰影。即便如此，4月出席上海國際車展的通用CEO瑪麗博拉表示「（即使銷量減速）中國仍是最重要的市場」，顯示出將加強攻勢。通用希望通過公布減價幅度來產生吸引消費者購買的廣告宣傳效應，追趕在華汽車銷售份額位居首位的大眾。
中國廠商被迫調整銷售戰略
不過，通過減價促進銷售的做法如今卻陷入了銷售情況未能復蘇，進一步引發降價競爭的惡性循環。受市場份額位居前列的廠商的減價攻勢影響，排在后面的廠商也不得不調整銷售戰略。有日系廠商稱，和歐美及日本廠商相比，品牌實力相差很多的中國廠商「減價20萬日圓左右都很常見」。
