三生制藥可首日止賺

三生制藥(1530)今日挂牌，公開招股部分錄得200倍的超額認購，以招股價上限9.1元定價。個人估計，三生的首日升幅應該不錯，會比華泰證券(6886)好。不過，抽中者應考慮首日止賺走人，事關其定價不便宜。

中國資源交通(269)及提供全面交通解決方案的中國智能交通(1900)均可留意。

需要注意的是，三生曾在2007年於納斯達克上市，其后在2013年退市，因為在2012年，被總部位於蓋曼群島的Decade Sunshine Ltd私有化收購，當時以每股15美元、總計約3.31億美元的價格，其后提出加價15.3美元，總計約3.4億美元，比現在的估值大增，但升幅不及盈利的增長快，因此如果首日的升幅不錯，投資者可以考慮止賺。

另外，踏入6月，接近半年結，一眾新股會趕登場，筆者相信當中會有爆升的好選擇，所指的是小市值如金嗓子，大的同樣有得玩，市傳已經在港上市的聯想集團(992)的母公司聯想控股將會在本月底前招股。雖然現在沒有招股資料，而且預期首日升幅也不會很多，但估計抽的散戶人數也會有不少。

二級市場方面，筆者高度關注上周出台的《中國交通2050》，該政策除了包括積極推進「一帶一路」交通走廊、京津冀協同發展交通一體化、長江經濟帶綜合立體交通走廊三大戰略重大項目，概念更集中在國內運輸基建公路等股份。除了大型公路股外，擁有公路資產的中國資源交通(269)及提供全面交通解決方案的中國智能交通(1900)均可留意。

利豐值博率高

個股方面，筆者認為利豐(494)現價甚為吸引，昨日收報6.3。雖然互聯網及新經濟模式的出現，令利豐去年的盈利有所下降，但集團已開始尋找新的增長點。對於一隻恒指成分股來說，利豐的股價算是十分落后，中長線而言，值博率甚高。而且，利豐的主席在上個月的年度大會上，曾經跟一眾股東說，注意到利豐股價滑落，但建議股東要有耐心，足以顯示大股東的信心。

潘奕祺(Dingle)