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香港商報

微评
2015年 07月 21日 01:27    香港商报
 

    

    伊產油復蘇速度或遠超預期

    國際能源署(IEA)認為,大多數分析師小看了伊朗產油量回升的能力,對伊朗的產油前景太悲觀。從歷史經歷判斷,伊朗恢復的速度可能比大家想像的快。IEA的石油市場主管阿爾夫認為,沒有任何有說服力的理由懷疑伊朗不能迅速恢復產能,IEA不同意伊朗油田因為國際制裁遭到破壞和油品降級的觀點。法巴石油分析師派巴斯也說,市場共識預期偏保守,伊朗產油預期有逐步上行的趨勢。據彭博調查的分析師和貿易商共識預期,伊朗至少需要一年才能讓產油量恢復到遭遇國際社會制裁前的水平,從目前的每日280萬桶回升至380萬桶。

    英歐密切關系恐累鎊匯漲勢

    法國農業信貸表示,近期英鎊的反彈體現了投資者押注立場鷹派的英國央行,與全球其他立場鴿派央行貨幣政策分化逐漸加強,這令英鎊走高不易。法農認為,尽管聯儲局的加息步伐似乎快過英國央行,令英鎊兌美元體現出明顯的彈性。但投資者似乎忽視了英國與歐洲其他國家非常密切的經濟關聯,這將限制英國央行與歐洲央行脫恥,也顯示了英鎊兌美元近期上漲的空間。法農指出,英國貿易平衡結構性的惡化,特別是對歐盟。寬闊的貿易赤字將持續扮演拖累英鎊從當前水平走高的因素。此外,通過輸入歐洲較低價格的產品,英國也輸入了歐元區赤字。

    韓造船業逼近最危險境地

    隨着韓國造船業持續低迷,國內三大造船業巨頭集體淪陷,該國造船業正步入最危險的境地。世界最大造船廠現代重工上周五股價一度下跌7.7%。全球排名第二的大宇造船海洋工程上周股價也狂瀉。據報道,大宇約有2萬億韓圜(約合17.5億美元)損失尚未計入帳面。外界擔憂大宇恐將被迫進行債務重組。而世界第三大造船商三星重工二季度虧損額可能高達1萬億韓圜。受全球經濟減速影響,韓國造船業整體低迷,近年深陷產能過剩、訂單減少、債務增加的困境。較低的運費也壓制了船東訂購新船的需求。

    新移民減少 澳經濟料續沉淪

    隨着澳洲國內薪酬增速陷於停滯,失業率也超過了美國,其對新移民的吸引力也已開始下降。有澳媒預計,今年澳洲人口增速可能創下自2006年以來9年最低水平,這對已經表現疲軟的經濟將有雪上加霜的影響。基於澳洲人口因大量移民進入而快速增長,同時基準利率此前已經被降低到了歷史低位水平,澳洲聯儲曾信心十足認為該國經濟增速有望在不久后就回升至約3%的長期趨勢水平。但如果新增勞動力增速不能維持在既有水平,那麼澳洲的消費需求和房地產需要都會受到負面冲擊,這意味着經濟下行風險更大,而房地產市場泡沫破滅的風險也會同時加大,并對整體經濟造成進一步負面影響。

     

 
(來源: 香港商报) 編輯: 罗强