國務院參事室特約研究員姚景源
政府和市場應該分工明確，要打破一體化的行政障礙，在行政、制度、規章等束縛一體化的東西上做減法，讓生產要素能夠在京津冀自由流動，這是京津冀協同發展最根本的基礎。
國家行政學院經濟部主任張占斌
未來，如何能夠在推進當中，將市場手段和行政手段的矛盾進行化解很重要。比如三地產業轉移，包括今后央企、總部從北京遷出，將來會面臨著三地之間財稅怎麼分賬的問題，需要在大的格局下進行統籌研究。
中國城規設計研究院副院長楊保軍
空港帶動之下可以走輕型貿易的道路。京津冀城市群必須要跟國際產生密切的貿易，一是要依靠海港，海港在天津，是重型的；一是要依靠空港，主要在第二機場，是輕型的。機場建設將促進輕型貿易發展，培育出空港城，帶來非航空業務收入增長。
中國區域經濟學會秘書長陳耀
京津冀基礎設施的互聯互通不僅在於硬件，更在於軟件。三地協同發展表面上是資本、產業和人口的方向流動，目前，京津冀統一要素市場發展相對滯后，市場壁壘仍然存在，協同發展還存在諸多體制機制障礙。必須消除隱形壁壘、破解制約協同發展的深層次矛盾和問題，把國家層面的重大舉措與京津冀地區實際情况結合起來，創造性地提出推動區域協同發展的改革措施。
