【香港商報訊】國家領導人習近平剛剛結束對越南和新加坡的訪問，「一帶一路」合作再成重要議題。分析人士指，越南和新加坡是重要的東盟成員國，也是「一帶一路」沿線關鍵地區。隨中越、中新「一帶一路」合作不斷深入，不僅將推動雙邊關系邁上新台階，更有望促進中國－東盟經貿合作關系的深化和升級。
中國社會科學院世界經濟與政治研究所專家宋泓表示，「一帶一路」將為中國和東盟創造合作新形式，帶來合作新機遇，包括港口碼頭、公路鐵路在內的基礎設施建設將改善硬件條件，加強區域間聯繫，促進中國和東盟經濟進一步深化融合。
中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員霍建國指，隨著交通設施的修建、互聯互通水平的提高，貨物運輸的物流成本會大大降低，這不僅有利於沿線國家的經貿合作，還將帶來更多嶄新的貿易投資機會。
促亞太地區一體化進程
作為中國海洋貿易中轉站，新加坡在「海上絲綢之路」上有著舉足輕重的地位，同時也是亞洲基礎設施投資銀行創始成員，中新兩國在「一帶一路」建設領域的合作正穩步推進。
在同新加坡總理李顯龍會談時，習近平表示，要推進以重慶為項目運營中心的中新第三個政府間合作項目，積極探討兩國企業在「一帶一路」倡議框架內開拓第三方市場的合作模式。
新加坡國立大學東亞研究所研究員陳剛表示，中新關系面臨新的發展機遇。在中國提出「一帶一路」倡議的背景下，雙方合作領域將進一步擴大，在人民幣國際化、中國資本「走出去」等方面，新加坡都會有很大的作為。
更有專家指，「一帶一路」合作還將推動中國－東盟自貿區升級版，并促進亞太地區區域一體化進程。隨著貿易往來、人員交流的不斷深入，雙方正在尋求打造中國東盟自貿區升級版。自2014年8月談判啟動以來，中國和東盟已舉行三輪升級談判，在貨物貿易、服務貿易、投資、經濟技術合作等領域取得積極進展。
「中國－東盟自貿區升級版，實際上就是在南線推動『一帶一路』建設的落實和具體化。在這之后，亞太地區區域一體化進程和RCEP的談判也將會被大大推進。」宋泓說。
