不甘平凡的理工男
無人機創客文放
提起無人機，很多人可能會想起之前飛入美國白宮在全球業界出盡風頭的大疆無人機，但對更多人來說，則是一無所知。來港發展的理工科男文放，將興趣發展成事業，在港成立了自己的無人機技術公司。不過與大多數港漂選擇離開一樣，處於初創時期的他，感到困難重重。
文：張怡菁 圖：馮俊文
香港作為國際化大都市，承載無數年輕人的夢想與期待，他們在這裏追尋，最後滿載豐收抑或失落而歸，都是一種人生體驗。如今，在越來越多的年輕人憧憬來到這座城市的同時，也有很多人選擇轉身離開，對於他們來說，留下或離開，不僅因為個人境遇的改變，更多也是環境使然。
香港初體驗
位於新界的中文大學環境優美，人文氛圍濃厚，行走校園中，時時有一些說普通話的學生穿梭左右。在這裏的一處教學樓平臺上，看?學弟學妹們的身影，文放回憶起自己剛來港時的經歷。考研落榜的文放，想起了自己大學期間做接待活動時接觸到的一批香港學生，他們開闊的眼界與自信的談吐給他留下了很深的印象，於是他決定來港深造。不過來港後的現實卻讓他備感落差，狹窄擁擠的街道，月租2700港幣的男女混住合租屋，每日上學路上必經的殯儀館，都讓他對香港有點失望。不過好在適應力很強的他挺了過來。
溝通兩地的中間人
於香港理工大學畢業後的他，就職於一家半導體與LED技術公司，他笑言自己第一天上班就鬧了個笑話。「通常在內地，開工前老闆會請新人吃飯，所以入職第一天，老闆說一起去吃飯的時候我沒多想，結果卻發現是AA制，讓我有點尷尬。」關於兩地的文化差異並不只這一點，但文放都選擇積極去面對。對於許多港漂來說，廣東話是第一個要過的難關，對此文放卻十分擅長將自身的劣勢轉化為優勢。在公司裏他主要負責內地業務，充當兩地「中間人」的角色，常常在兩地的同事之間充當翻譯。如今他的廣東話已大幅退化，但他將這主要歸結於「平時並沒有太多機會說廣東話」。
他現在香港中文大學任職研究助理，閒暇之餘開始了自己的創業之路。「小的時候一直有個夢想，想造大飛機，後來學的專業跟機械有關，又接觸到無人機，覺得要是造無人機也挺好。後來在一路做的過程中發現也很好玩，很有興趣，因此一路走了下來。」於是，今年年初，文放與三個香港理工大學研究生時期的同學合夥，在香港成立了一家無人機技術公司。
創業香港碰壁
如今公司主要的業務發展在深圳，談起創業基地的轉移，文放可是有一肚子的話。在他看來，轉戰深圳的最主要原因是香港的產業結構單一，並沒給製造業提供生存空間，因此進行無人機技術研發的他，在香港無法找到合適的加工廠家，國外的公司大多既貴又慢，而學校實驗室提供的技術支持則周期長，出貨慢。相比較而言，在深圳則不用擔心這些問題，小型加工廠所組建成的製造業，為他的技術研發提供便利。另一個困難出於法律法規的限制，他向筆者介紹：「在香港，對於空中飛行有嚴格的控制，機型的重量，飛行時間、範圍都有所限制，業務基本無法開展，因此在港的無人機業務主要運用於小範圍的航拍。」但更多時候，客戶的不了解更讓他頭痛，我們是做無人機技術的前期開發，但常常會有客戶質疑，我們需要的技術市面上有機型可以滿足，為什麼不直接去買。或是有些客戶對無人機不了解，會提出一些奇怪的要求，這些都讓我很是無奈。
這家新公司目前正處於穩步上升階段，民用無人機在農業與測繪方面的廣泛應用，為他帶來了不少收益，他向筆者介紹「為期一年的一個小項目，帶來的收入將是上百萬的。」當然公司目前最大的問題是如何穩步擴大。「現階段我們的人手有限，接了兩單之後已經忙不過來，所以出現了不敢接單的問題。下一步要想擴大規模，只有向深圳發展，香港的成本太高。」
香港仍具吸引力
儘管如此，對於香港他仍不想放棄。「我會盡量一直在香港待下去，但不會換永居身份。」在他看來，作為金融中心與國際化都市的香港，為他提供了一個向外走的平臺。在這裏，尋找國際的資源或是合作機會都相對較為容易，因此將「店」設在香港，「廠」在深圳的模式，將會成為他公司未來經營的常態。此外，讓他感觸最深的還是香港制度上所帶來的便利，「我在港註冊的公司一周就搞掂了，而想在深圳註冊，到現在也一直還沒批下來。」因此他表示，如果香港能夠提供足夠的配套設施支持，依然對年輕的技術型人才具有吸引力。新成立的創科局讓他看到了一絲希望，但能有多大的支持力度，他仍在觀望。
小小苦楚等於激勵
創業路上並非一帆風順，文放也遭遇了一點小插曲。「有一天早上醒來，我覺得世界好安靜，當時並不知道發生了什麼，之後我還堅持去見了客戶，聽不清只能拜託別人大聲說話。」後經醫生檢查發現，他的右耳突發神經性耳聾，左耳也受到一定影響。得知這一消息後，文放的第一反應卻是「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，感覺自己又要成功了。」他笑向筆者回憶，樂觀的精神實令人感嘆。不過即使如此，文放也並未在創業的路上選擇放棄。「我一直都是個很拼的人，不過發生這些事之後，讓我更加關注身體健康。」如今通過積極的康復治療，文放的雙耳聽力已恢復至百分之六十至七十。儘管如此，他開玩笑說：「我不擔心這會影響我的事業和感情，這種情況下依然和我在一起的女孩，一定都是真愛！」
往返深港求生存
如今在香港上班的文放選擇住在深圳，每次往返過關需三四小時，但因為租金低廉，居住環境好，他覺得仍然是個不錯的選擇。「香港的生活成本高，畢業後我在紅磡租房，五千塊只能在海景房裏住客廳，如今搬去深圳，不僅有自己的房間，房租每月也只要一千八。」談起未來的計劃，文放說自己會以深圳為基地。「目前香港對年輕人創業的支持大多集中在互聯網方面，因為周期短，收益回報快。投資人和政府對高新科技方面的扶持依然有限，所以目前公司暫未有融資打算，還是想先穩步發展，待具有一定規模之後再做打算」。在筆者看來，文放往返兩地的生活，是對港漂夢的一種戀戀不捨，但更多也是一種向現實的退讓，這種「以退為進」中既包含些許無奈，也匯聚個人的人生智慧。
無人機小科普
無人駕駛飛機簡稱「無人機」，英文縮寫「UAV」，是一種有動力，可控制，能攜帶多種任務設備，執行多種任務，並能重複使用的無人駕駛航空器。無人機按機身構造，可分為固定翼和旋翼，其中旋翼無人機又可分為單旋翼與多旋翼。
三種無人機有各自的特點，其中固定翼無人機的機翼位置在飛行過程中保持不變，因此滑翔性能好，續航長，航程遠，飛行速度快，高度高，但不適合氣流變化劇烈的環境。單旋翼無人機可垂直起降和平穩懸停，飛行靈活性和可靠性都較優。多旋翼無人機的飛行場地限制小，可實現空中穩定懸停。飛行穩定性高，動力學結構簡單，價格低廉，但載量低，續航時間短。
按用途分類可分為軍用無人機和民用無人機，目前全球70%的無人機用於軍事用途。除軍用無人機外，民用無人機的用途也較為廣泛，可用於農藥噴灑，地質勘測與航拍，治安巡查，防恐監視，災區搜尋，投放物資，應急通訊等。
