【香港商報訊】廣西欽州港是海上絲綢之路的重要節點，從有海無港到集裝箱吞吐量連續5年位居北部灣沿海港口之首，其發展實現多級連跳。目前，欽州正全力將欽州港打造成廣西最大的集裝箱干線港、樞紐港，加速建設面向東盟的區域性國際航運中心。
海上節點優勢加速國際化
欽州位於東北亞、東南亞航空地理中心，有着「一灣連十國」「一港通世界」的獨特區位優勢，是內地西南最便捷的出海通道之一。中海集運深圳有限公司副總經理羅忠明表示，去年，欽州港－鹽田－蛇口－胡志明－洋浦－欽州港集裝箱班輪航線開通之后，公司大部分業務都轉移到了欽州港，這條航線的開通為整個西部地區的貨物流向歐洲、美洲和東南亞打造了一條海上通道。
據悉，截至今年3月，欽州港已擁有21條集裝箱內外貿直航航線，構成了四通八達的「海上高速」。數據統計顯示，2015年，欽州港港口吞吐能力達到1.14億噸，「十二五」期間累計完成吞吐量2.93億噸，年均增長16.6%，集裝箱完成312.1萬標箱，年均增長30.3%。此外，欽州港去年成功「牽手」東南亞最大的集裝箱班輪公司，即太平船務。該公司目前擁有的集裝箱船舶數量居世界第三位，經營航線遍布全球100個國家500多個目的地，這一合作大大加快了欽州港的國際化。
「我們的合作，正是考慮到欽州港在『一帶一路』戰略中的重要位置。」新加坡太平船務公司負責人說。
3年打造面向東盟樞紐港
欽州港的輻射正向西南內陸延伸，開通運營了欽州港至昆明集裝箱海陸聯運「五定」班列，貴陽－欽州「無水港」亦加快推進。廣西欽州國際港務集裝箱碼頭有限公司副總經理周延表示，計劃用3年左右的時間，將欽州打造成為面向東盟的區域性集裝箱樞紐港。
目前，中國（北部灣）自由貿易試驗區正在加快申報，欽州港將作為核心區實現全面提升。欽州市委書記肖鶯子表示，未來5年，欽州將與新加坡國際港務集團、丹麥馬士基集團等海內外港航企業合作，建成區域性國際航運中心和北部灣集裝箱干線港。
