【香港商報訊】「一帶一路」戰略的落實令中國中西部與沿線國的聯繫日益緊密。隨着西部的寧夏、四川成都，中部的河南鄭州等地相繼開通了前往迪拜等中東國家和地區的航班，不僅普通旅客得到便利，雙邊貿易也因此受到推動。
位於銀川河東國際機場一側的銀川綜合保稅區是中阿投資與貿易合作的先行區。該保稅區相關負責人介紹說，「空中絲綢之路」將交通優勢不明顯的中國西部地區推到了對外開放的「前沿」，這對降低西部地區進出口貨物流通時間和環節，提升運輸效率，促進對外貿易具有重要意義。
位於保稅區內的中阿黃金珠寶文化產業園負責人劉政志表示，「我們的貨物以前需要借道鄭州，由香港轉機前往迪拜，出一次貨需要48小時，現在通過直飛航線8小時就能運到，每年僅此就為企業節約成本1000餘萬元。」
據了解，相比北京、上海、廣州，西部地區的貨物，經銀川飛往中東和歐洲，可節約20%左右的運輸成本；黃河中游地區的貨物，經由銀川出發可節約15%的運輸成本。航空公司角逐內陸腹地
在河南鄭州，通過盧森堡貨航的波音747飛機也為中歐兩地架起「空中絲路」，不僅為內地帶來歐洲商品，也是中國產品進入歐洲市場的便捷通道。據介紹，目前鄭州通過盧森堡貨航的貨物出口量已經超出進口量，從中國返航的艙位頗為緊俏，來自河南的高端制造業產品、特色優質農產品等有出口意向的廠商，需要提前三天預訂艙位。
隨着「一帶一路」建設的深入推進，一端連接世界，一端背靠中國西部腹地的「空中絲綢之路」正愈發暢通，巨大的合作潜力讓地處中國內陸腹地的寧夏等省區，成為境內外航空公司競相角逐的新前沿。繼四川航空開通銀川直飛迪拜航班后，阿聯酋航空也進入寧夏，開通首條直飛中國中西部地區航線。
