【香港商報訊】停航一天的台灣復興航空，昨日上午召開臨時董事會通過解散決議，并於下午召開記者會宣布解散。董事長林明升表示，由於財務狀况惡化，將退出台灣航空業，即日起全面停航。這意味著成立65年的台灣第三大航空公司走入歷史。
每天開門即虧千萬
復興航空21日下午無預警宣布22日停航的消息令各界震驚錯愕。據統計，僅22日一天就會有逾5000名乘客行程受到影響，后續將有10萬人次旅客行程受影響。
「解散公司是一個痛苦的決定。」林明升解釋，無預警宣布停航，是怕相關消息影響機組人員的情緒，為保障飛航安全而采取的措施。公司一直試圖找專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊來協助復興，直到21日下午仍在努力，但最終沒能實現。林明升透露，復興航空2015年本業虧損20億元新台幣，當時公司還有資產可以變賣，因此賬面上只虧10多億元，今年10月底虧損27億元，平均每個月虧2億到3億元，每天一開門虧1000萬元，如果要支付11月29日到期的可轉換公司債（ECB）的錢是可以的，但后面6個月到1年內，能否把公司營運和體質扭轉過來才是他的考慮。林明升指出，兩次空難之后，復興航空島內線載客率一度掉到兩成左右，目前回到六成，國際線甚至更高；兩岸航線前陣子不錯，只是近期略乏活力。但眼看國際、區域的形勢都不好，國際油價爬升，他不能看著公司每天虧，總要設法止血。如果此時不解散公司，只會導致未來半年、一年內公司破產，屆時更沒能力負起社會責任。林明升表示，目前復興航空資本額約70億元，每股净值約7.2元，總資產接近50億元，雖然解散需要多少資金還在計算中，但是選擇在此時間點解散公司，是基於復興航空目前資產仍大於負債，有能力對旅客、員工與相關合作夥伴的權益，提供必要保障。
進入資產清算程序
復興航空執行長劉東明隨后在證交所召開重大訊息說明會道歉鞠躬，劉東明表示，目前旅客方面預計仍有10萬人次要處理，會分別簽轉。依據程序，接下來決議將交付明年1月11日股東臨時會討論，若獲得通過，便可辦理解散登記，然后至法院聲報清算人就任，進入資產清算程序。目前，復興航空已成立緊急任務小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償及股東權益等方面，處理后續事宜。復興航空擁有員工上千名，林明升承諾，所有員工將比照「勞基法」條件進行資遣，另外，之前兩次空難事件尚未和解的罹難者家屬，也會有妥善處理方式。目前設立12億元信託資金，當中6億元提供給員工、6億元提供給旅客。受復興航空停航消息影響，同一集團下的其他幾個子公司，22日股價均遭重挫。但航空同業華航、長榮航由於可望受惠復興航空旅客轉運效應，早盤股價同步走高，意外受惠。
陸客銳減最后稻草
此前，復興航空高管曾對媒體表示，公司處境困難、大環境不好，加上陸客赴台大幅減少，短期內無解，又找不到策略性投資人，不能一再拖累母公司，已不得不走上停航一途。據悉，復興航空的兩岸航線占所有營運4成，主要都是飛大陸的二線城市，旅客也都多以個人游居多。然而今年兩岸觀光市場急凍，陸客赴台觀光數量幾乎只有往年3成，以致一旦陸客人數減少，復興航空感受最清楚。「陸客退燒幾乎可說是壓垮興航的最后一根稻草。」
復興大事記
創立於1951年，是台灣第一家民營航空公司，主要經營台灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等，在台灣航空市場占有率約二成。2014年7月23日，該公司從高雄飛馬公的班機GE222，當天傍晚在澎湖縣湖西鄉西溪村緊急迫降失敗墜毀，造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日，復興航空班機GE235在松山機場附近失事，墜毀在台北市基隆河，造成43人罹難、15人受傷。2016年11月21日，宣布停航一天。昨日，董事會通過決議解散公司，即日起全面停航。
