【香港商報訊】台灣復興航空公司日前停航并宣布解散，其航權歸屬備受矚目。台交通部昨表示，已核定正式收回復興航空的航權，預計需要2至3周的時間完成航權的分配。台灣業者指出，興航的航線中，台北至上海的航線將是激烈競逐的目標。台交通部長賀陳旦昨天上午在立法院受訪表示，希望在最快時間內依法規程序，讓其他航空業者申請航權做更好的服務，恐怕需2到3周努力。據了解，復興航空主要的航線包括台灣地區航線、國際航線、兩岸航線。復興航空宣布解散后，台行政主管部門決定由台灣華航在短期內承接復興航空航線至明年2月中，期間若有其他業者有意願，都可以提出申請，台交通部將進行航權分配。有立法委員建議，航權重新分配應考量花東、離島包裹式處理；賀陳旦說，會在今后航權上妥為考慮。台灣業者指出，復興航空的航線中，最受關注的是兩岸航線，特別是復興航空從台北松山機場和桃園機場至上海的航線，有浦東及虹橋兩個航點，班次多，時段佳，被認為是最有價值的航線。業者預期，航權分配時，台北至上海的航線將是台灣各家業者激烈競逐的目標。
涉操縱股價張國政應訊
另據報道，台灣前民航局長張國政在11月29日稱有團隊願意接手復興航空，讓股價一度從跌停拉到漲停，但第2天卻傳出破局消息，股價再度跌停，讓投資人質疑他操縱股價。台證交所董事長施俊吉表示，復興航空的股價近日大幅波動，證交所已立即做出因應措施，并將相關監視資料移送北檢，調查張國政及其代表集團是否有參與個人賣股、或是協助他人出貨等情形。台北地檢署昨天上午傳喚張國政，并於11時訊后請回。張離開時面對媒體詢問「有無委屈」時回應，「清者自清，沒有的事，不必喊冤」。復興航空最新公布，已完成員工11月的薪水發放，全體員工將依三階段進行資遣。而復興航空數百名員工則聯署要求有關主管部門暫時保留復興的航權，以利有意願的企業接手。
