發展大嶼山是香港未來重點項目，規劃的願景是希望紓緩市中心過度擠擁的問題。然而就目前大嶼山交通情况實在乏善可陳，尤其是東涌作為大嶼山的中心，如何改善東涌市中心的交通實為重中之重的事情，政府有必要重視市民的訴求。我在2016年11月23日立法會大會上就大嶼山交通作出囗頭質詢，并向政府提出以下要求，包括：
提3要求改善大嶼山交通
1.優先進行大嶼山道路改善工程項目，包括開辟一條貫通大嶼山南、北的干道，以加強大嶼山各區的連繫，以及減輕東涌道和嶼南道的交通負荷；
2.改善大嶼山旅游景點一帶的道路網，包括加快完成連接大澳及昂坪的幝山道擴闊工程，以及研究於大嶼山北面興建連接大澳至東涌的沿海公路等，以改善大澳等地區的對外交通；
3.參考海外地區的做法，在大嶼山興建區域性高架單軌鐵路系統，以紓緩現行機場島和東涌市中心經常出現的交通擠塞，為東涌居民和旅客提供更便捷的交通基建設施。
的確，羌山道擴闊工程至少已蹉跎了多年，一直未有處理。這是安全問題，羌山道彎位亦發生過不少意外，政府應盡快處理，保障旅客和居民安全，已經再無藉口推遲，以往政府部門之間把責任推來推去，導致一直膠着狀態。
長遠應發展集體運輸
有關機場島接連東涌市中心的交通建議，目前乘坐巴士往來亦用上不少交通時間，未來如果三跑工程完成，帶來十四萬機場就業機會，如果要便利未來東涌居民原區就業，則應安排集體運輸，包括輕軌連接，甚至目前機場快線和東涌線共用大部分軌道，當局應該督促港鐵研究將東涌線延至機場，屆時居民可乘坐港鐵直接到機場，旅客亦同時享有機場快線的選擇，此方法可疏導大量人口增長帶來的交通需求。東涌未來人口可增長至27萬，必須正視交通問題。
民建聯立法會議員、離島區議員 周浩鼎
