過去的一周，準備預熱「一帶一路」高峰論壇，與官方通訊社一同回顧一起展望，從構思倡議到集資籌款，從修橋鋪路到港口建設，最后以中美公布百日計劃和美國派團出席為籌備工作畫上完美句號。中國制造已然改變，含金量正與日俱增，繼續往下看。先來說說剁手族的點滴觀察，從前漂洋過海買回來的戰利品，將近9成MADE IN CHINA，實話實說繳兩輪稅，當地稅費和進口關稅，難免一地鸡毛涌上心頭。然而現在仔細看看產品標簽，鞋類產品大都越南出品，而服飾類則更趨向多元，菲律賓、印度尼西亞、印度還有孟加拉等都有，在此想說，中國不僅能夠制造物廉價美的衣服鞋襪，更是悄無聲息實現轉移產能，并且在為「一帶一路」更快更高更強建橋修路，基建項目輪番上馬。眼下僅僅局限路橋，那麼就又狹隘了，光纖通訊、能源發展、現代農業，其實每一樣都沒有遺漏。
席卷風靡一帶一路
從中國制造侃到中國建造，也是時候進入核心主題。制造也好建造也罷，其實早就聲名大噪，今天想聊聊未來的事。北京外國語大學對「一帶一路」沿線20多國小年輕做問卷調查，詢問他們最愛的中國生活方式，據說引出了新四大發明：高鐵、支付寶、共享單車和網購。呵呵，馬雲老師高中兩元。場景可以這樣設計，出門不用帶現金，買好高鐵票回家，路上淘寶下單手信，快遞同步高鐵到站，騎上摩拜把家還。
以上生活體驗，在中國稀松平常見慣不怪，要知道，今天印度也是有樣學樣。印版支付寶名叫Payt-m，阿里巴巴旗下螞蟻金服持股41%，借印度政府廢鈔東風一飛冲天，總理莫迪甚至公開喊話鼓勵過渡無現金社會，這何止是掉餡餅簡直就是金元寶。截至今年4月，Paytm在印度用戶超過2.2億，換算成當地數據那就是，每6個印度人其中一人在用Paytm。
在印度嘗到甜頭的阿里迅速開疆拓土，螞蟻金服陸續公布N個Alipay+上線運行，新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓和印度尼西亞恰巧它們都在一帶一路沿線。
當然了，日韓和歐洲早就滿大街都是支付寶，因為支付寶原來出海的初衷就是為買買族，現在哪里中國游客多，哪就不缺支付寶標誌，而且支付寶也早早登陸歐洲各大機場。
登陸北美戰略高遠
最新，北美也翻篇了。無現金時代，早習以為常。作為一名常年夜貓子，沒有現金更有安全感，嘀嘀打車、摩拜騎行、711便利店、24小時麥當勞，深夜消費應用場景全覆蓋。所以，當北美一小夥伴為了答謝舉手之勞，非要答謝回禮錢包一個，毫不猶豫斷然婉拒，從微信到支付寶最后Apple Pay兜底，完全沒有必要帶上紙鈔，硬幣就更顯纍贅，錢包成黃花菜被淘汰了。進而反建議，好好補習電子錢包、重溫二維掃碼，畢竟支付寶登陸了。
雖說美國是互聯網鼻祖，技術研發、域名話語乃至病毒也都是一流的，可偏偏移動支付卻异常落后。據美國自己統計，去年移動支付交易總額只有1120億美元，還不到中國的五十分之一。中國人去年移動支付了38萬億元人民幣，超過美國2016年全年GDP。
蘋果老細庫克更坦承，雖然硅谷有移動支付，但去到了美國腹地，就發現很多人都不知道什麼是移動支付。支付寶接連出手美國，分別先收購了老牌支付服務商速匯金，緊接著又宣布與First Data達成合作，準備向其覆蓋的400萬美國店舖推廣支付寶。要說，以美牛換來金融准入有點簡單粗暴，但是依舊覺得千抵萬值，划算！此后溜達第五大道就像晃悠王府井一樣親切，如此滲透堪稱戰略高遠。
從制造到建造，再展望未來「中國金造」錢景，心潮澎湃激動不已。在全球化路上，英國老矣美國固步，如今中國長成翩翩少年，願你出行初心不改，互惠互利合作共贏，載譽歸來。
