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菜鳥挑機速遞龍頭
2017年 06月 10日 00:00    香港商报
 

    阿里試圖把菜鳥打造成一個以數據為依託的物流基礎設施,截至2015年,中國超過70%的速遞包裹、數千家國內外物流、倉儲公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數據平台上運轉,日處理數據量9萬億條。

    世界那麼大 不止得電商

    雖然菜鳥在電商這個速遞市場占70%以上,處於支配地位,惟菜鳥僅占據電商速遞市場而已。面對內地速遞市場競爭日益飽和,順豐作為少有劣評的中國速遞市場的龍頭,被網民稱赞為「順豐出錯的概率,是其他速遞不出錯的概率」,以其內地口碑誠信,積極轉型并開展國際化進程。

    順豐上月與UPS成立合資公司,一方面幫助UPS擴大在中國業務,另一方面有利順豐在內地日益飽和的速遞市場另找出路,開拓國際市場,亦可配合國家發展一帶一路積極走出去,實為互惠互利。

    據順豐2016年報顯示,2016年度其快件業務量25.80億,速運物流不含稅營業收入571.41億元。對比同期全國速遞業務量(312.8億件)和收入規模(3974.4億元),順豐速運2016年的速遞業務量或約占全行業的8%,收入占14%。

    順豐旗下的豐巢,在2016年年底時,已在70多個城市有超過4萬個速遞櫃,與全國100多家物流公司達成合作。2017年1月,豐巢宣布完成25億元A輪融資時披露,其速遞櫃格口數量達300萬,日均包裹處理量已達速遞櫃行業第一。勞佩欣

    

 
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