高田申請破產保護
中企均勝欲接手拒氣囊業務
【香港商報訊】日本高田公司因安全氣囊召回問題深陷經營困境，昨日依據《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護。與此同時，高田在美國的核心子公司「TK控股」根據《美國聯邦破產法》第11條申請破產保護。高田預計負債總額最終將超過1萬億日圓(約合699億港元)，為日本制造業戰后最大破產案。據悉，中國企業均勝電子有意收購高田業務，但最終協議仍存諸多不確定性。
負債近700億下月摘牌退市
日本共同社報道，截至3月底，高田在國內外的15家公司負債總額約達3800億日圓，但算上汽車企業墊付的召回費用在內，總額將超過1萬億日圓。高田將向三井住友銀行申請設定最高250億日圓(約合18億港元)的「過橋貸款」額度。其客戶日本本田汽車公司說，墊付的召回費用「預計大部分難以收回」。東京證券交易所26日決定在7月27日將高田股票摘牌退市。高田發行的300億日圓無擔保公司債違約。
高田股票價格上周暴跌超過65%。鑒於面臨摘牌命運，高田股票26日停牌。
業務轉讓仍存不確定性
共同社還報道稱，高田已與投資方、中國企業均勝電子旗下的美國汽車零部件公司百利得汽車安全系統(KSS)簽署《諒解備忘錄》。高田將以1750億日圓(約合122億港元)的價格將所有業務轉讓給KSS，不過KSS未接手高田氣囊充氣業務。根據均勝26日發布的公告，雙方雖已簽訂備忘錄，但僅系經過友好協商達成的意向約定，具體事宜仍需簽訂正式協議，公司后續盡職調查及談判將決定最終協議能否簽訂，并需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產管理委員會達成一致，因此相關事宜存在不確定性。此外，KSS將與整車廠商簽署相關協議，保證與高田安全氣囊召回事件的風險隔離和未來訂單的可持續性。
據悉，高田問題安全氣囊的無償更換將繼續。安全氣囊缺陷問題將在法院管理下進一步處理。
問題車輛中僅三成氣囊更換
日本經濟產業大臣世耕弘成26日表示，鑒於產品召回的嚴重性，高田申請破產保護不可避免。世耕弘成告訴媒體記者，已要求下屬設計方案，為受高田破產影響的小企業提供100%貸款擔保。世耕弘成還稱，將密切關注與高田有業務往來的小企業的流動性和資金狀况。
CNN評論指，在有史以來最惡劣汽車安全醜聞中，高田處於核心位置。根據相關調查，高田公司生產的安全氣囊充氣設備在一些情况下可能發生破裂，而充氣設備破裂產生的碎片可能飛出，致傷乘客。據共同社數據，高田安全氣囊問題僅在美國就至少造成11人死亡。高田迄今在全球召回大約1億個安全氣囊。瓦利安特市場研究中心CEO阿珀姆說，受高田安全氣囊影響的車輛中，僅35%的氣囊充氣設備得到了更換。要使美國市場所有汽車安全氣囊恢復安全，可能要到2023年。
今年1月，高田在美國同意支付10億美元罰金，原因是隱瞞氣囊的危險缺陷。高田同樣在一起刑事訴訟中認罪。
董座致歉不排除辭職
高田董事長高田重久26日在新聞發布會上說：「我們給我們的支持者制造了麻煩。他們與我們和債權人合作。我代表高田由衷并深切道歉。」談到自己的進退，高田重久表示，在業務轉讓前的適當時候，「我會擔負起經營責任并請辭，讓之后的領導團隊能夠繼續下去」。
包括美國通用和德國福士等大型車企均受到高田安全氣囊問題影響。本田是高田最大客戶，同樣是受安全氣囊問題影響最大的車企之一。
高田破產時間軸
2008年11月
本田首次因高田安全氣囊問題召回4000輛車。2009年5月，由於問題氣囊造成一名美國18歲女孩埃希利帕海姆死亡，本田隨后又宣布召回51萬輛車。但這一切并未引起高田重視。
2014年10月
高田問題氣囊先后造成4人死亡，引發多起訴訟。高田隨后發布公報，稱受到問題氣囊影響的汽車數量至少為780萬輛，遠超其之前公布的474萬輛。美國國家公路交通安全管理局由此正式調查，高田2000年至2007年生產的氣囊是否封口不當。
2014年11月
美國洛杉磯法院又收到十幾起針對高田問題氣囊的集體訴訟。美國國會開始敦促美國司法部對高田氣囊公司進行刑事犯罪調查。當時《紐約時報》報道稱，高田在2004年進行產品測試時就已經發現了氣囊產品缺陷，但當時上層管理者未對缺陷產品作出處理。
2015年1月
美國成立以美國前運輸部長斯金納負責的專門審查小組，對高田生產流程展開調查，試圖找出導致全球召回事件的安全氣囊制造缺陷。
2015年11月
調查員分析了具體線索，確證大概1900萬新車、2300萬個高田氣囊存在缺陷。美國交通部公開指責，從2009年起，高田一直誤導并欺騙美國方面的調查。本田也發表聲明，稱獲悉有關高田錯報、篡改某些安全氣囊測試數據的證據。對此，美國聯邦政府對高田開出7000萬美元的罰單，同時要求使用問題氣囊的汽車須在2019年之前完成召回。
2015年12月
美國交通部指出，美國已有8人因高田安全氣囊問題而死亡，而自首次相關死亡事故發生以來，全世界已有9人喪命於這一安全缺陷引發的事故，并有100多名車主受傷。
2016年10月
高田問題氣囊已在美國造成11人死亡。
2017年2月
高田對在美銷售問題安全氣囊過程中存在欺詐表示認罪，同意支付10億美元刑事罰金與美司法部達成和解協議。
2017年6月
高田由於提供有缺陷的氣囊而面臨數十億美元的負債，準備申請破產，以減少因召回事件而造成的債務不斷上升問題。同時與中國企業均勝電子旗下的KSS商談轉讓協議。
2017年6月25日
高田依據《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護。同時，高田在美國的核心子公司「TK控股」根據《美國聯邦破產法》第11條申請破產保護。高田董事長高田重久表示，會在業務轉讓前的適當時候，擔負起經營責任并請辭。
