香港回歸20周年，國家主席習近平將於6月29日至7月1日視察香港，適逢近日細價股爆發股災，多隻股份單日跌幅超過八成，股災成因坊間眾說紛紜，包括證券商收緊股份融資比率、證監會擬吊銷某莊家的證券牌照等等，但較有趣的版本是指本港股市趁習主席視察香港前先「洗太平地」。當然習主席視察香港與細價股未有太大關系，但投資者最關心的，相信是中央會否在主席視察香港期間送大禮，包括公布大灣區發展及債券通啟動的進一步消息。債券通啟動勢在必行，料對港股刺激有限，相對於債券通，粵港澳大灣區細節似乎更值得憧憬。
今次習主席視察香港除了出席新一屆政府就職典禮之外，期間亦會巡視解放軍駐港部隊，以及視察大型基建工程項目，包括港珠澳大橋和高鐵香港段項目。今年國務院總理李克強的政府工作報告中提出，要研究制訂粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮粵港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。同時粵港澳大灣區是「一帶一路」建設的重要部分，目標是把「二區九市」聯繫起來，打通人流、物流和資金流，對當地物流及地產產業有利。
留意招商局港口
粵港澳大灣區覆蓋珠三角沿海11個發展程度較高的城市，總人口達6600萬，區內的生產總值為1.36萬億美元，僅次於東京灣區的2.08萬億美元和紐約灣區的1.58萬億美元。粵港澳大灣區的主要港口位於香港、深圳和廣州，三地各具優勢，香港有完善的金融和法治制度，對國際物流中轉具有相當吸引力；深圳的集裝箱吞吐量為三個港口中最高，承接珠港口東岸貨物進出具備地理優勢；廣州的南沙港是后起之秀，可承接珠海口西岸的出口物流。粵港澳大灣區的資源整合和分工協作，可以避免城市間的惡性競爭，達致互惠共贏。
個股方面，不妨留意招商局港口(144)，集團是中國最大的港口開發、投資和營運商，港口分布在香港、深圳、上海、青島、天津和廈門灣等地區，於中國沿海主要樞紐港建立了完善的港口網絡群，料可受惠於大灣區發展概念及港口整合潮，去年盈利54.9億元，按年增長14.3%。現價市盈率約12倍，市帳率0.8倍，股值吸引，投資者可考慮於21.50元吸納，若成功突破23.00元阻力，中線料可上試25.00元水平，若跌穿20.00元宜先止蝕。
匯業財經營運總監歐業亨
(逢周四刊出)
