今周開局，港股恒指周一強於國指，周二則上演追逐行情，國指乘場外A50期貨升勢亦開展反彈、追落后。
港股上周升勢未能延續，主因重磅股騰訊(700)向下影響大市氣氛。總結上周，恒指共累挫423點(1.64%)，報25340點，失守50天線(25468點)；國指則跌113點(1.09%)，收報10251點。港股上周主板日均成交812.82億元，較前周略增7%。滬綜指表現較佳，連升三日并續創逾兩個半月新高，收報3217點，一周計滬綜指累升0.8%，仍徘徊3200點平台待起飛。
來到本周，外圍市場等待聯儲局議息，觀望氣氛中外圍市場普遍上升。航母訪港，振奮了人心，希望能為A股小牛引路，開展第三季的突破反彈行情。今周開局，港股恒指周一強於國指，周二則上演追逐行情，國指乘場外A50期貨升勢亦開展反彈、追落后。
買低估值始彈汽車股
大市彷彿見築底回彈，整固中趁低買入低估值始彈汽車股。
長城汽車(2333)公布2016年止年度業績，收入錄得986.16億元（人民幣，下同），按年增加29.7%。純利105.51億元，增長30.9%，每股盈利1.16元。2016年累計銷售106.94萬輛，增加26.4%，而2017年汽車銷量目標為125萬輛。長城汽車公布截至3月31日止首季業績顯示，季度純利按年跌18.42%至19.55億元，每股盈利21.416分；期內收入按年則升11.68%至233.19億元。
今年首六個月，集團累計銷量按年增2.33%至46.07萬輛，出口銷量更大升148.73%至1.82萬輛，為長汽業務帶來亮點。先前有買家表示WEY VV7油耗過高，市場擔心油耗事件有機會影響WEY品牌銷情，令股價從6月高位11.44港元下調至上周的9.56港元才見支持，并開始築建反彈平台。SUV市場正面對同行之競爭，但長城的哈弗H6仍是SUV銷量第一。長汽今年預測市盈只約8.47倍，息率約3.8%，估值仍十分吸引，可在約10.1港元的20天平均線吸納博反彈。日發證券副總裁 孫瀚斌
(逢周三刊出)
