作為香港上市公司凱順能源（8203）主席、東英金融集團創辦合夥人，陳立基立足香港，是「一帶一路」最早的一批探路者之一。在金融界有30年經驗的他眼界開闊，實力也不容小覷，次次出手都是大買賣。當年凱順買入蒙西礦業，之后套現10億，即為公司帶來可觀盈利，一買一賣不過三年。在蒙古買完礦業，凱順能源又瞄準俄羅斯的石油。緊接着2010年，凱順又以逾3900萬美元收購一間於塔吉克斯坦從事煤炭及無烟煤開采及勘探的公司。
從一開始幫助中資投資，到創立投資公司投資能源，再到從事出口貿易和充當「超級聯繫人」。從陳立基經歷中可以看出，成功走上「一帶一路」這條充滿機遇與挑戰的道路，雖然有機緣巧合的因素，更多的是不斷積累經驗后練就的銳利眼光，以及踏實做事的務實精神。
問：請介紹一下您為什s走上「一帶一路」并堅持走下去？
陳立基（以下簡稱：陳）：我是銀行出身，在金融界有超過30年的經驗。開始時，在銀行做中國貸款，直到1992年鄧小平南巡，給我一個很大的啟發就是中國改革開放，於是抓緊機遇下海經商。當時和幾個年輕人一起創立了東英金融集團，在創業的頭十年，我們主要是幫助中資在香港招商引資。2000年，開始有了一些小改變，累積一些經驗后，聯合一些中資企業向外投資。2003年創立了投資公司，這對提升我們的大局觀和世界觀有很大幫助。這些中資「走出去」，除了來香港外，希望通過香港這個跳板去海外。
2008年開始進軍內蒙古，通過凱順能源在內蒙古投資一個很大的焦煤礦，由零開始。2011年，大市開始有小下滑，我們做了一個很重要的決定，將這個內蒙古投資賣了。然后，因為機緣際遇，英國的煤礦公司在中亞有個投資，缺乏資金，就來香港找我們。做可行性研究的時候，我們考慮香港有背靠中國內地的優勢，而中國是個生產強國，需要很大量資源，在中亞投資這樣的資產很有用，趁着低價的時候就進入。在哈薩克斯坦及塔吉克斯坦投資之后，我們賣一些資源產品、制成品到中國內地市場。
過了幾年，當地鐵路網絡已經形成規模，我們開始進入了中亞，去到哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦，在這些地方進行一些小投資。此外，我們在塔吉克斯坦也有投資。最近我們在阿富汗投標一個電站，如果成功，會轉手給中國大型國企和工程公司。因為國企和工程公司更具這方面的經驗和實力。但是我們對當地情况比較熟悉，知道怎麼去做投標。這就是香港人的「超級聯繫人」角色。
除了「一帶一路」之中的一帶，我們也進軍海上絲綢之路。越南是第一站。我們在越南之前也曾經嘗試過很多國家。在越南，也是發揮了「超級聯繫人」的作用。在當地我們發現了一些鋁土礦、鋯礦，也看到了很多企業需要這樣的資源。其中很重要的客戶是日本公司Daiichi Kigenso Kagaku Kogyo Co. Ltd.，全球最大的鋯生產商。我們很幸運和他們聯繫上了，并為他們做品質調查、提供物流運輸服務。這是一個很典型的「超級聯繫人」角色。
為什麼我們會去海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶呢？因為這是大勢所趨。很多香港人都沒太留意國家的這個宏觀策略。其實中國內地很早期就有這樣的戰略。上個世紀50年代，在亞、非、拉的第三世界國家，中國已經有資金和人力物力投入，支持當地建設。最著名的就是坦贊鐵路。到上世紀80年代，中資建築公司在中東地區做了很多修橋鋪路的基建項目。1979年以后，中國漸漸富裕起來，也繼續援助這些地區的發展。2003年后，中國外匯儲備不斷增加，真正地「走出去」。到2011年，已取得很大成效。至2013年，習主席提出「一帶一路」倡議，開了新路程。
跨境做生意文化是關鍵
中國現在「一帶一路」的經營重心之一是中亞，現已成功開辟經過哈薩克斯坦的「跨歐亞鐵路」。經哈薩克斯坦到俄羅斯，再到白俄羅斯，最后到波蘭，這路線不僅在現實中是唯一可行的，在理論上也是最具優勢的，而香港人對中亞卻并不很熟悉。談到這點，陳立基分享了他的觀點和經歷，認為很大部分是教育原因，讓香港人忽視了對國情以及周邊國家的認識。他表示，進軍中亞雖然有過挫折和困難，但中亞沒有大家想像的那麼危險或者陌生。
問：香港人對中亞很陌生，是宗教原因還是什麼別的原因？
陳：我覺得這是香港教育的問題，香港的教育不太重視歷史。其實這些國家在歷史上與中國聯繫密切，比如漢、唐朝，中國已出使西域。只不過香港的教育比較注重應用而輕歷史，讀金融、法律、會計的占大多數。所以某種程度上說，對中國歷史認識不足是因為我們沒讀夠書，或者說讀書範圍較窄。
此外，最痛苦的是香港沒有「一帶一路」方面的人才。大部分年輕人認為中亞危險，但我們去過的親身體驗，感覺就像上世紀七、八十年代港商回到內地，由於兩地語言不通、文化背景不一樣，都覺得有點擔心。因為不了解，所以覺得危險。
問：作為先行者，貴集團在「一帶一路」上投資情况如何，當中有何難忘經歷？
陳：難忘的是我們做生意遇到了問題要打官司。因為當地國家相對貧困，很需要現金，他們用很多方式希望我們快點付錢，但我們作為上市公司，有很多規則要遵守，要走程序。因為要堅守自己的底線，就與他們打官司，每次
都作最壞打算，預料到官司都會輸，但我們仍不放弃，聘請了對方能接受的俄羅斯律師，盡力保衛自己的資產，同時，慶幸有強大的國家做后盾。我們向當地大使館報告事情后，大使館都很支持幫助我們。
問：現時港商投資「一帶一路」投資情况怎樣，有什麼商機和前景，要克服什麼困難？
陳：我們以陸上絲綢之路為傳統，但是如果以人口的結構和經濟前景來說，海上絲綢之路的發展要好得多。印度、巴基斯坦、孟加拉，這些國家人口都超過1億。這些地方商機大一些，資金也多，有中資、美資、英聯邦、日本、韓國等投資者。而陸上絲綢之路，眼下主要靠中資。陸上絲綢之路方興未艾，亟待資金，金融業發展空間很大。海上絲綢之路金融圈都很大，如新加坡、印度、馬來西亞，各方面都很成熟，資金池不小。
業務要走在時代前端
實施「一帶一路」倡議，不僅把中國的過剩產能輸出，而且是與鄰近國家共同走促進共同發展、實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任、加強全方位交流的和平友誼之路。為了抓住「一帶一路」倡議的機遇，陳立基認為公司目前的業務需要與時并進，并從集團里面挑選了一批年輕富有活力的員工來負責這方面工作。他分析了目前的市場趨勢，談了談對公司新業務的看法。
問：貴公司最近有意發展一些新經濟業務，比如公共關系、電子競技等，可否談談想法以及和傳統業務的關系？
陳：傳統業務是重資產，過去十年我們花的資金都在重資產上，可是配套不足，都是以股本作為投資基礎，雖然金融風暴來了不受影響，但發展受限制，一元錢只能做一元錢的生意。若是貸款經營，就可能一元本金貸款兩元，那投資的價值可能就是三元了。這個槓桿對我們發展有利。我們看好海上絲綢之路人口眾多，如果投資新經濟，比方說電競，參與的人會很多，超過70%是年輕人。這個市場非常龐大，我們希望走在前端，在輕資產這個板塊往前走，嘗試在「一帶一路」環境下通過新經濟往外跑。
問：如何評價港府目前的「一帶一路」政策，你有何建議？
陳：「一帶一路」是未來至少50年的大趨勢。沿途60多個國家，40億人口，這個估計不是三五年可以消化的。最重要的是香港在「一帶一路」擔當什麼角色，政府怎麼支持，民間怎麼參與，配套人才，各方面的培訓和培養等等，都要跟上。目前最重要的是，政府要有大方向，支持或引導年輕人往「一帶一路」發展。現在多數是企業和民間的行動，但是企業行為基本是短線的，培養人才要制訂50、100年計劃。香港的「一帶一路」人才缺乏。其實，香港有很多少數民族：菲律賓人、越南華僑、印度尼西亞人、南亞族裔的巴基斯坦、孟加拉國、印度人，他們都是土生土長的，也懂中文。但我們沒有充分利用好，他們其實可以代表香港在「一帶一路」發揮很大作用。
香港的年輕人一定要冲出香港。我們經常開玩笑說，現在有的年輕人活動範圍到了元朗之外的地方就沒有想法；選擇專業上，讀書除了財會、法律、金融之外就不選其他。在一些人心目中，什麼都是以香港為中心點，可是香港目前可能已經不是中心點了。這種狀况要改變，要冲出香港，走向世界，爭取更大發展空間。
(作者：林子捷 陳嘉敏)
