【香港商報訊】美國明尼蘇達州一名58歲男子克拉克，上周六在鄉間小路開啟自動駕駛模式后，其特斯拉汽車突然加速，冲向了一旁的沼澤地后翻側，最終導致司機和4名路人受輕傷。尽管該司機認為并非特斯拉Autopilot駕駛輔助系統導致該事故發生，但這宗事故再度引發關於輔助駕駛系統安全性的質疑。
暗示系司機粗心所致
目前尚不清楚事故車型是小轎車Model S還是運動休旅車Model X，僅知道是2016年產的新車。特斯拉發言人表示，已經開啟事故調查，但懷疑事發時的自動駕駛功能沒有啟動。特斯拉官網提示，目前發布的自動駕駛功能均為半自動駕駛，仍要求司機實時關注路况，雙手要放在浹盤上操作。
值得注意的是，在離開高速公路后不得啟用自動駕駛功能。處在該模式中的汽車一旦監測到駛離高速公路后，會自動減速，并將駕駛權完全交給司機。而本次事故的發生地并不是標準的高速公路，似乎暗示事故是由司機的粗心所致。
去年5月，美國南部佛州的一位司機在開啟Model S的自動模式后，撞上穿越路口的拖車，司機當場死亡，是無人駕駛系統的第一場命案。美國國家公路交通安全管理局也隨即對2.5萬輛Model S展開調查，但沒有發現自動駕駛系統的安全隱患，因此沒有予以召回。
馬斯克自嘲股價過高
受消息影響，特斯拉當地時間17日開市股價急跌4.1%，接近7月10日以來低位。最終收跌2.5%，報319.57美元，走出了技術位熊市，但比6月23日新高386.99美元回調了17%。不過特斯拉CEO馬斯克似乎并不太在意股價方面的事，并且於上周末在「美國州長協會夏季會議」演講時稱，基於對公司未來的樂觀發展趨勢，特斯拉當前的股價太高了。
然而，馬斯克的意思是現在特斯拉的股價過高，但并不是說特斯拉未來不值這個股價。早在今年5月份的財報電話會議上，馬斯克還曾表示，特斯拉的市值遲早會超越蘋果公司。自從7月以來，特斯拉的股價已下跌將近10%，而這主要受汽車未能按時達到交付目標的影響，并且繼續燒錢的特斯拉未來也很難達到其生產目標。這使得投行和華爾街開始紛紛下調對特斯拉的評估。
