中國內燃機工業協會近日發布的數據顯示，今年9月份完成的內燃機銷量為488.6萬台，按月增長15.95%，按年則增長4.52%，其中柴油機和汽油機均實現雙位數的增幅。事實上，自從今年以來，內燃機的銷情均普遍不俗，今年首九個月累計銷量按年實現6.38%的增長，主要受惠中國內地推進PPP項目及基建投資加速等因素，令到重卡的需求大幅增長。內地9月份重卡市場銷量達10萬輛，相較去年同期大幅增長89%，重卡市場的月銷量已連續第七個月超過9萬輛，因而持續帶動市場對內燃機的需求。
重工車難被取代
另一方面，由於內地的排放標準持續升級并進一步嚴格實施，龍頭企業均做好應對措施，推出多種新技術和新產品，覆蓋重型、中型、輕型和非道路運輸市場需求，因此帶動了中高端內燃機的銷情。雖然今年以來很多國家都相繼公布禁售內燃機汽車的時間表，但電動汽車在短期之內難以取代傳統汽車，特別是重工車。
富士CHIMERA總研在2020年世界需求的預測中表示，新能源汽車由2010年的1.4%增長到2015年的4.4%，2030年預期僅達到8.6%的水平，主要因為未來汽車市場增長主要在中國、泰國、印度、巴西、俄羅斯、墨西哥等發展中國家，而這些國家并非如發達國家般積極地推行新能源汽車政策。換句話來說，即使到了2030年，汽車市場很可能仍然以內燃機車款為主導。
濰柴動力調高全年盈利
個股方面，投資者不妨留意濰柴動力(2338)，集團主要從事生產及銷售柴油機、相關零部件、汽車及其他主要汽車零部件、非主要汽車零部件及進出口和叉車及倉庫技術服務的業務。集團公布今年首三季業績，期內收入1115.51億元（人民幣，下同），按年上升76.29%；净利潤19.53億元，按年增長1.99倍。單計第三季，净利潤19.53億元，增長3.16倍。
濰柴動力第三季業績增長強勁，集團更調高全年盈利指引，至介乎61億至65億元，相當於按年增長1.5倍至1.66倍，預計全年主要產品銷量上升。盈利指引為市場帶來驚喜，紓緩市場早前對重型貨車銷售放緩的憂慮，投資者可考慮於9.8元水平吸納，股價上望10.3元，跌穿9.6元宜先止蝕。匯業證券營運總監歐業亨
(逢周四刊出)
