崇左，位於廣西西南部。作為駱越后裔的壯族人口占崇左全市人口的90%，是全國壯族人口占比最高的地級市，因而被稱為「最壯的城市」。早在公元前5世紀至公元5世紀，壯族先祖駱越人繪就的左江花山岩畫集中反映了當時駱越人的社會生活、思想觀念和精神文化，成為中華文化乃至世界文化的瑰寶。
香港商報記者李麗芳闕琳晶
花山岩畫地處崇左市左江及其支流明江流域（範圍包括崇左市寧明縣、龍州縣及江州區和扶綏縣境內），與其依存的山體、河流、台地共同構成壯麗的左江花山岩畫文化景觀。
花山，壯語稱為pay laiz（岜萊），即畫得花花綠綠的山，是一座峰巒起伏的斷岩山，高270米，南北長350餘米，臨江西壁陡峭，向江邊傾斜。岩畫以赤鐵礦和動物膠、血混合調制的顏料繪制，呈紅色。花山岩畫是國內外規模最大的古代岩畫之一，其融整體（左江岩畫）的規模宏大、單體（自身）的氣勢雄偉、個體人物（岩畫中）體形碩大之「三大」特徵於一體，從而形成的雄闊氣勢為其他岩畫所不能比擬；花山岩畫的圖像大多采取平面塑造即投影單色平涂的創作方法，用特制的軟筆在岩壁上涂抹圖像輪廓，形成「剪影」般的藝術效果，造就了花山岩畫粗獷的外貌及活躍的動感，具有極其強烈的藝術感染力，是壯民族先民繪畫藝術的不朽杰作及傳承基礎。
2016年7月15日，在土耳其伊斯坦布爾舉行的聯合國教科文組織世界遺產委員會第40屆會議上，「左江花山岩畫文化景觀」成為中國第49處世界遺產，同時填補了中國岩畫類世遺項目的空白。
隨著花山申遺成功，花山岩畫享譽中外，寧明花山景區游客呈井噴式增長：從去年7月到今年6月，花山景區接待游客179.12萬人次，環比增長27.55%。申遺成功也讓「花山」品牌衍生出巨大的經濟與社會效益。在做到品牌保護與發展的同時，崇左市還注重花山文化品牌的輸出，「大地飛歌2016」第十八屆南寧國際民歌藝術節晚會的總冠名就是「本色花山」，晚會的主形象設計、歌舞節目、宣傳專題片均與花山有關，展示了花山文化的深厚底蘊和無窮魅力，進一步提高了花山品牌的文化影響力和傳播力。此外，為破解企業在文化旅游產業發展中遇到的資金瓶頸，崇左市國資委、旅發委等部門專門成立了10億元的旅游發展基金，有力地促進該市文化旅游產業發展。
在崇左，不得不提的還有一個既與壯族有關又與花山有關的節日－－花山文化節。花山文化節是崇左市一年一度以祭壯祖和普及推廣花山文化為核心的愛國主義和民族傳統教育、以山歌擂台賽為標誌的娛樂休镕活動、以旅游產品旅游美食旅游促銷為主要內容的崇左旅游推介活動。
每年的花山文化節，崇左市都會邀請東盟國家的留學生、著名專家學者以及東盟國家有代表性的文藝團隊，海外、港澳壯鄉僑領，國際友好人士代表等參加。藉助跨國舞台這種文化交流方式，使花山文化在對外文化交流與合作中走出國門，走向世界。
記者了解到，崇左將加快物質文化遺產和非物質文化遺產的保護、開發、利用，對天琴、花山舞、花山拳、壯鄉高腔詩蕾、打榔舞等花山文化和駱越文化進行包裝，打造花山實景演出，拍攝以花山岩畫為題材的電影，以多種形式展示「駱越根祖岩畫花山」文化內涵，將花山文化旅游打造成為廣西、中國乃至世界知名品牌。
加速CEPA行動推桂港澳深度對接
作為CEPA先行先試試點省份之一，廣西在攜手重慶、貴州、甘肅與新加坡共建中新互聯互通南向通道的同時，亦希望未來這條西部「黃金通道」積極對接港珠澳大橋，推進廣西與粵港澳融合發展，共同拓展東盟和「一帶一路」沿線市場，使雙方合作邁上新台階。借CEPA政策延伸到廣西的重要契機，桂港兩地已建立了加工貿易產業轉移、專業服務、旅游、金融、交通物流等5個重點領域合作機制。目前，香港已經成為廣西第一大外資來源地、第一大境外投資目的地、第一大境外旅游客源地和第一大一般貿易夥伴。香港包括航運、專業服務、金融等在內的優勢產業，均可在廣西和東盟國家開展經貿合作中，獲得新商機。近年來，廣西藉助澳門平台成功拓展了葡語國家市場。據統計，今年1－9月，廣西與葡語系國家進出口額達25.1億美元，同比增長56.6%。梧州港澳商貿園、北海－澳門葡語系國家產業園、葡語系國家農林產品保稅與加工、廣西龍港新區玉林龍潭產業園區能源項目等一批重大項目簽約落地。迎來了合作發展新機遇的桂澳兩地，將在旅游合作、新型產業、文化產業3個方面攜手共創新亮點。
開放廣西：踏浪揚帆但信風
中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。對廣西來說，更是如此。
廣西是中國「面向東盟的國際大通道」，廣西積極加強與東盟國家之間的設施聯通，為各方經濟合作與增長提供持續動能。今年9月，中越友誼關－友誼國際口岸貨運專用通道正式啟用，每天出入境的車輛從800多輛增加到1200輛左右，車輛通關時間從半小時縮短為2分鐘左右。現在，來自珠三角、西南、長三角等地的貨運車輛，每天都經過專用通道，源源不斷地將貨物拉往越方；而來自越南、泰國、馬來西亞的貨物，則通過專用通道，入境后分流至珠三角、上海、重慶等地。
今年9月，中國－新加坡南向通道海鐵聯運常態化班列（廣西北部灣港-重慶）首次實現雙向對開。之后，歷時9年建成的蘭渝鐵路全線運營。至此，中新互聯互通南向通道正式開通。「一帶一路」實現有機銜接起來，廣西「重要門戶」作用豁然顯現。
在發展外向型經濟方面，廣西既做大通道，又做支點。廣西正依託港口、鐵路、公路、航運等多式聯運，與東盟國家發展電子商務、冷鏈物流、交易市場，促進海關、檢驗檢疫等部門合作，提高農產品貿易便利化水平，促進南果北運、北果南運，構建中國－東盟農產品南北對流國際陸海貿易新通道。
隨著廣西與「一帶一路」沿線國家開展更廣泛深入的交流合作，越來越多的海內外客商共同分享著廣西的好山好水好經濟。
11月3－5日，2017馬來西亞（南寧）榴蓮節在南寧舉辦，馬來西亞和廣西以榴蓮、菠蘿蜜等東南亞熱帶水果貿易為切入點，深化雙方在農業領域的交流與合作。榴蓮節后，廣西也將適時在馬來西亞組織中國廣西荔枝節等農產品推介活動，與榴蓮節呼應，密切雙方農業領域的商務交流，促進雙方農產品貿易發展。
此外，本次榴蓮節上，中國－東盟農資商會還與東盟合作社組織簽訂合作協議。
中國－東盟農資商會副會長表示，在建的中國－東盟信息港以及今后要構建的國際物流園區，極具前瞻性，不僅對水果產品，也將對今后中國與東盟及其他「一帶一路」沿線國家的農資合作發揮重要作用。香港商報記者蔡寧
