2000多年前，一條從中國四川成都，經雲南的大理、保山、德宏進入緬甸，再通往印度的重要交通線－－蜀身毒道，連起了中國和印度的貿易交流，這條被稱為「南方古絲綢之路」的古道，穿越崇山峻嶺，艱苦的旅途伴隨著駝鈴聲響，馱著布料、絲綢和漆器和茶葉的馬隊，到達印度后，換回了印度的金、貝、玻璃、寶石、琥珀，還有宗教與哲學，讓印度洋的海風吹入紅色高原。
在公元1656年荷蘭軍隊攻克科倫坡之前，斯里蘭卡一直與印度有著說不清道不白的依存、交流與糾葛。因此，來自中國的商旅馬幫走進斯里蘭卡進行商貿交流，也在情理之中。
今天，在國家「一帶一路」倡議下，在中斯友好交流與合作的良好背景下，面向南亞地處「一帶一路」重要節點的雲南，由雲南省政府新聞辦組織的「一帶一路」主題采訪團，走進斯里蘭卡，探訪中斯合作重要成果，尋找中斯友誼新的支點，促進中國及雲南與斯里蘭卡的友好交流與合作。香港商報記者 張興明
孔子學院覓「春秋」
在斯里蘭卡首府科倫坡5街區Tha-lakotuwa花園的中國國際廣播電台斯里蘭卡廣播孔子課堂的教室里，京劇臉譜、中國結、門聯、故宮照片、中國傳統節日的張貼畫，使這個不太寬敞的教室充滿了濃郁的中國色彩。
孔子課堂理事會主席王曉東介紹，斯里蘭卡孔子學院自2009年7月建立以來，迄今已培養了四五千名斯里蘭卡學生，很多學生拿到了不菲的獎學金。并且，隨著中斯各項交流的日益密切，越來越多的斯里蘭卡民眾表達了到孔子學院求學漢語的熱情。
王曉東介紹，除了教授學生漢語言文字及知識外，孔子課堂還開展文化推介活動，在斯里蘭卡舉辦春節、中秋等充滿濃郁中國元素的節慶活動，并組織舉辦了5屆大學生和6屆中學生漢語橋比賽活動。
王曉東現在是國際台僧伽羅語首席翻譯，并任國際台斯里蘭卡節目制作室總監，長期從事新聞、時事節目的編輯、翻譯和播音和審校工作。采訪過包括斯里蘭卡前任、現任總統、總理、議長，斯各主要政黨領袖、議會議員、政府高官及對中斯兩國關系有著重大影響的政府和民間重要人士。由於長期致力於發展中斯民間關系，增進民間友誼，成就顯著，先后獲斯里蘭卡政府頒發「中斯友誼總統獎」、「促進中斯友好杰出成就總理獎」、「促進中斯友好合作杰出成就議會黨團獎」、「斯中友誼使者獎」等多個重要獎項，在其主管的孔子課堂，現有包括中國教師在內的5名工作人員，而國際台則有13名工作人員，全部為斯里蘭卡人。
致力於推動中斯文化交流的還有來自雲南的羅志平，作為新知圖書（科倫坡）華文書局的經理，現年28歲的他與大理的妻子2013年結婚后，一起來到斯里蘭卡新知書局，共同打理和經營。
羅志平介紹，隨著國家「一帶一路」建設的加快推進，來斯里蘭卡經商、投資和旅游的中國人越來越多。為了迎接中國人的到來，許多斯里蘭卡人開始學習中文，「漢語熱」在當地蔚然成風，來科倫坡華文書局買書的人隨之迅速增多。
「在斯里蘭卡，會說中文與否關系著收入的高低。通常，會說中文的當地人工資會比不會說的人高出兩到三倍。」羅志平介紹，目前書店最暢銷的書是有關漢語學習的書籍，其次是經濟類和社科類的書籍。
目前，書局里共有3名中方員工和4名斯里蘭卡員工。為了推廣漢語和中華文化，除了書店的日常管理和銷售，華文書局還開辦了漢語培訓班。每個月，羅志平的團隊要參與一到兩次當地文化活動。每年，他們都要參加南亞地區最大的斯里蘭卡國際書展。
斯里蘭卡探索旅游行社的老總錢海紅2011年第一次來到斯里蘭卡，被這里自然風光及淳樸的民風所吸引。后來又陸續來了幾次，2015年下定決心留在斯里蘭卡做旅游，算是斯里蘭卡早期的幾家做旅游的中國人。經過三年的打拼，她的旅游行及飯店已經小有所成。但看到越來越多的斯里蘭卡人喜歡漢語，錢海紅希望，有一天她也能在斯開展漢語培訓及中斯間的文化交流。
坎坷路趟出發展新局面
中國企業走出去，面對政策、規則、思維模式、成本預算等諸多不可控因素，往往非常坎坷，一波三折。
在這一點，來自雲南的中國水電第十四工程局有限公司亞太公司的感觸尤深。
「我們『走出來』的路非常坎坷，走了很多的彎路和波折。」總會計師陳宏起不無悵然地說。
他介紹，2016年亞太公司在斯東南部公路的第一個項目，就付出了慘重代價，净虧損2000多萬美元。當時公司把情况匯報給總部，沒想到得到總部領導的理解和大力支持。總部領導指示，工程即使虧了，也要把品質搞好，按質按量完成施工。
此舉給斯里蘭卡政府及民眾留下了極為深刻的良好印象，一下子新簽了4條公路。「從此中電14局在斯里蘭卡站穩了腳跟，后來的水電項目連續中標。」
「其實在斯里蘭卡的競爭非常激烈。工程項目的競爭不單有歐美、日本、印度等國際間的公司競爭，還有來自國內同行的強大競爭。」中電14局亞太公司黨委副書記楊君說，但公司以品質、信譽取勝，在斯里蘭卡已經邁出了堅實的步伐。
據介紹，中國水利水電14局成立於1954年5月，是世界500強企業中國電力建設股份有限公司（簡稱中國電建）骨干子企業，也是中國建築業百強之一的綜合性大型建築企業。60多年風雨歷程
已初步建設成集投融資、設計、施工、管理、運營於一體的中國電建龍頭子企業，綜合實力位居中國電建前列。
中國水電十四局於2002年進入斯里蘭卡市場，至今已有十五年的歷史。亞太事業部是中國水電十四局2016年國際業務深化改革的產物，於2016年9月正式挂牌成立。
目前，中國水電14局亞太事業部在斯里蘭卡已完工項目有斯里蘭卡C11標項目、斯里蘭卡東部ICB9標、ICB10標公路項目；在建項目有斯里蘭卡M壩（莫若嘎哈堪達）項目、斯里蘭卡K壩(卡魯干葛)項目、斯里蘭卡南部高速公路項目、科倫坡南部供水管網改造項目；待實施項目有斯里蘭卡康提北部供水項目、斯里蘭卡T壩（塔皮特嘎勒水庫）項目、波魯納魯沃地區農用工業及農業經濟中心項目、斯里蘭卡北方公路C10項目、斯里蘭卡北方公路C13A、C13B標項目，顯示良好的發展勢頭。
中斯合作尚待深耕細作
中國駐斯里蘭卡大使館經濟商務參贊處參贊楊作源在接受記者采訪時表示，目前，中國企業對斯投資集中在大項目領域，如科倫坡國際裝箱碼頭由招商局港口控股有限公司投資，正式營運后表現優异，吞吐量保持高位增長，2016年完成200萬標箱，今年內將基本達到設計吞吐量。該碼頭在航運業界屢獲佳獎，為科倫坡在全球航運不景氣大背景下實現逆勢上揚做出突出貢獻。科倫坡港口城一期投資14億元，預計帶動二期投資開發逾130億，斯政府希望將其打造為連接新加坡、迪拜之間的又一經濟金融中心。而被譽為「印度洋的心臟」的漢班托塔港已由斯里蘭卡政府正式將資產和經營管理權移交給中國招商局集團，中企獲99年特許經營權。該港借鑒中國「前港、中區、后城」發展模式，中方提出臨漢港建設工業園。目前，工業園一期土地面積約8平方公里，加上港區11.5平方公里土地，均可用於工業及物流業發展。以LNG發電站、水泥廠、煉油廠為代表的龍頭項目進展順利，國內一些廠商紛紛前來考察。根據斯經濟發展規劃，斯方將在未來重點打造「康提－科倫坡－漢班托塔」經濟走廊，漢班托塔將是斯發展規劃與中國「一帶一路」倡議銜接的重要接點。
楊作源說，中國到斯里蘭卡的民間投資尚處於規模小，實力不強的發展階段。新形勢下，斯政府對於發展社會經濟的需求和願望更加強烈，頻頻向國際投資者釋放積極信號，積極謀劃，力圖為國際投資者來斯投資創造更好環境和機會。
楊作源介紹，2017年5月，斯維克拉馬辛哈總理赴華參加「一帶一路」國際合作高峰論壇，在簽署的《中國－斯里蘭卡投資與經濟技術合作發展中長期規劃綱要》中，明確雙方將重點推進在能源、航空、水務、建材生產、航運、電訊、陸路和航空運輸、漁業及水產加工、種植業及食品加工、旅游、工業園建設等方面的投資合作，并鎖定漢班托塔地區綜合開發和科倫坡港口城等一系列重大合作項目，為中斯未來一段時間投資和經濟技術合作的重點指明了方向，為廣大投資者在斯開拓市場提供了更多機遇。
其次，相關部門推出的重點發展內容如斯大都市和西部發展部推出了大都市發展規劃，包括數百個發展項目，中企可結合自身的產能優勢，從中發掘有商業價值、操作可行的項目。
他說，斯農業、漁業、旅游等自然資源豐富，但開發利用水平不高；工業基礎相對薄弱，大量工業原材料、半成品等主要依賴進口。而中國企業在農業大規模生產、漁業養殖及加工、旅游產業開發和工業發展中具有豐富經驗，來斯開展投資合作，既能為斯帶來豐厚資本和先進的技術水平，又能帶動當地就業，正好迎合了斯社會經濟發展需求，具有廣闊發展前景。
斯里蘭卡國家旅游推廣局執行主席蘇迪士巴拉蘇伯拉瑪尼亞姆說，到斯里蘭卡旅游一天既可看到海洋最大的動物藍鯨，也可看到陸上最大的動物大象。東南部和北部轉換的氣候特徵，使斯里蘭卡旅游具有全天候的特質。斯里蘭卡旅游的發展願景是到2050年打造成世界最好的旅游島，呈現出多樣的、別具一格且地道的斯里蘭卡地域特色和复合型的海島。
他說，雲南是離中國南亞最近的省份，與斯里蘭卡開通有直航航線。因此，斯滇的旅游合作，雙方受益。除了酒店外，雲南及中國企業可投資商場、娛樂設施及服務、支線機場等。并希望雙方在語言方面加強聯繫，讓更多的斯里蘭卡人學習中文，更多的中國人學習僧伽羅語。
斯里蘭卡是世界第三大茶葉生產國和第二大茶葉出口國。斯里蘭卡種植業部部長顧問、農業專定吉瓦卡阿塔帕圖說，中國是一個巨大的茶葉市場，希望中國茶葉企業到斯里蘭卡投資，生產營銷適合中國消費的茶葉，并引進一些中國的茶葉生產設備及機器。
