引領城市發展 提升出行品質 優質服務打造市民滿意地鐵
從1997年6月28日一號線西朗到黃沙段開通至今，廣州地鐵已陪伴了廣州超過20年。這20年間，廣州地鐵經歷了翻天覆地的變化，從一條線路到十條線路，從5座車站到192座車站，從5.4公里到309公里，變化之大，令世人矚目。如今，廣州地鐵的線網規模已躋身世界前十，穩居全國第三，每天超766萬人次穿梭在羊城腳下。年底，廣州地鐵即將開通4條新線共計81.6公里，屆時線網將有13條線同時運營，線網長度邁向400公里，最高日客運量預計超過1000萬人次。廣州地鐵，已經成為城市發展和市民生活不可或缺的一部分。撰文李麗雲
服務城市發展
1997年6月28日，廣州地鐵一號線西朗至黃沙5.4公里線路正式開通，從此實現了廣州地鐵史上零的突破。
從此以后，地鐵成為了城市規劃最有效的手段。在廣州「南拓、北優、東進、西聯、中調」發展戰略引導下，廣州地鐵從最初的一、二號線組成的十字線路開始，大手筆「編織」地鐵線網：2006年開通南北走向的三號線，2007年四號線挺進南沙，有力支持機場、番禺和南沙新區的發展；2009年五號線聯通東西，有效緩解了荔灣、越秀、天河等老城區的交通壓力；2010年開通國內首條城際地鐵廣佛線，縮短廣州到佛山的時間；2016年，六號線向西挺進金沙洲，向東深入蘿崗，形成了中心城區帶動東西兩翼發展的新布局。廣州也從1443平方公里的狹小城區逐步拉伸到超過7000平方公里的廣闊空間。
廣州地鐵不僅改變了城市規劃的格局，更帶動了城市的經濟發展，催生了多個商業旺地和人口新區。比如，一號線就催生出聞名廣州的天河城商圈、中華廣場商圈和公園前商圈，時至今日，這三個商圈仍然是廣州最具影響力的零售業商圈。而作為廣州第一條規劃引導型的三號線，已經成為客流量最大的線路，每天運送乘客超過190萬人次（含三北線），使番禺區的人口密度從2005年的783人/平方公里，迅速增長到現在超過2700人/平方公里，徹底改變番禺的區域地位。年底即將開通的四號線南延段將挺近南沙腹地、九號線串起花都、十三號線將增城納入1小時生活圈。未來，將有越來越多的區域受惠於地鐵發展，市民的生活將越發便捷。
為市民出行提速
伴隨著地鐵線網的拓展延伸，廣州地鐵的運營水平也在不斷提升，逐漸成為了廣州市民出行的最佳選擇。廣州地鐵開通初期列車每日開行不到1萬車公里，如今每日開行達77萬車公里，先后276次壓縮行車間隔，線網最小行車間隔突破2分鐘，達到1分58秒的行業領先水平；日均客運量從一號線開通最初的0.4萬人次攀升到如今的766萬人次。目前，廣州地鐵在公共交通市場的占用率超48%，線網客運強度位居國內同行榜首。
地鐵不僅加速了廣州的經濟發展，更擴大了市民的生活圈子。一號線聯通了廣州的新老城區，芳村地區的居民只需半小時就到達18.5公里外的廣州東，比原來1.5小時的公交時間足足縮短了1個小時；三號線貫通南北，途經番禺、白雲和天河3個區，一個小時即可帶白雲機場南來北往的旅客體驗到「飛天遁地」的奇妙；廣佛線使得廣佛兩城一線牽，兩地居民過去需要在路上顛簸數個小時的路程縮短到幾十分鐘的地鐵行程；六號線的開通打破金沙洲居民出行的「獨木橋」，每逢上下班高峰期過橋，過去1公里路程30分鐘的歷史，坐地鐵只要1分鐘就可以了。
隨著互聯網時代的到來，廣州地鐵緊跟潮流發展，致力打造智慧地鐵，為市民提供更方便快捷的出行服務。目前，地鐵全線網支持ApplePay、金融IC卡、雲卡及地鐵乘車碼過閘，乘客隨時隨地可通過手機預訂票，雲購票使用規模占單程票的比例已達到40 %，乘客的出行效率得到大幅度提升。
打造愛心地鐵
廣州地鐵一直致力於打造市民滿意的地鐵。從世界第一枚代幣式單程票的投入使用到領先行業首次全面支持多元化支付，從推出「愛心」系列服務到寬通道閘機、母嬰室等設施逐步覆蓋全線網，廣州地鐵的服務措施不斷推陳出新，廣受乘客好評。2013年-2016年間，廣州地鐵平均每年收到市民感謝信、表揚信超過1500件。
市民喜愛地鐵，不僅是因為地鐵優質的服務設施，更緣於地鐵有一幫熱心助人、心繫乘客的「最美員工」。2013年2月9日的除夕，地鐵獵德站員工張潔及時為一名暈倒的美籍男乘客進行人工呼吸和心肺復蘇急救，從死神手中搶回一條鮮活的生命；2016年1月16日，一位孕婦在地鐵廣州南站員工的悉心照料和熱心乘客的共同援助下，在車站順利產下「廣寶寶」；2017年7月4日，兩名乘客因候車糾紛發生肢體冲突，地鐵楊箕站員工朱敏瑩迅速上前制止，冷靜勸架，果斷處置，保障了乘客的安全。
令人感動的畫面幾乎每天都在地鐵上演。地鐵員工用樸實的行動詮釋了「至誠至愛，知心貼心」的服務理念，他們的助人行為不僅帶動了地鐵服務水平的持續提升，更折射出廣州這座城市的溫情和友善。在廣東省社情民意調查中，廣州地鐵服務滿意度連續多年位居全省交通行業前列；根據國際地鐵協會（CoMET）公布的數據，2016年全球35家大型地鐵同行中，廣州地鐵的運營服務可靠度排名前三。
