陸啟M503北上航線

台表抗議被指藉機做文章

【香港商報訊】大陸民航局昨日宣布，開通M503航路由南向北飛航及W121、W122、W123三條航路。台當局聲稱有飛安疑慮向大陸表達抗議。對此，國台辦發言人馬曉光晚間回應指，設立和啟用這一航線，完全是大陸民航空域管理工作，本無需與台方溝通。台灣方面應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關系。

有效緩解航線流量壓力

大陸在2015年1月發布M503、W121、W122及W123等新航路的飛航公告，因M503航線距所謂海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里），台灣質疑另3條航線與金門、馬祖航路可能相互干擾。台聯更宣稱，這是大陸突破過去「海峽西部上空基本維持净空」的雙方默契。未來，大陸更很可能進一步主張將海峽中線的「長城」解禁。

根據台民航局的新聞稿，2015年兩岸溝通協調后，雙方獲得共識：M503航路在實際飛行時將往大陸方向西移6海里，并采由北向南單向航行，遇緊急情况時一律向西偏航，航路在2015年3月29日先啟用；大陸當時承諾W121、W122及W123三條航路暫不啟用，何時啟用會經雙方溝通確認。

時隔近3年，大陸民航局昨日上午在官網公告啟用M503航線，由原本南下單向，改為南北雙向飛行，并且啟用W121、W122、W123航路，由M503通往東山、福州、廈門。公告指M503航路向北運行航班嚴格沿公布航路飛行，可有效緩解現有航線流量壓力；南下運行航班仍維持原運行方式不變。這一航路為民航航路，在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全，大陸空管部門與台灣會保持技術性溝通。

台嗆陸承擔嚴重后果

但是，台灣陸委會大陣仗召開記者會，民航局副局長何淑萍說，M503航線南往北飛，在天氣不佳時，飛機若偏航可能會進入台北飛航情報區的敏感區域，會有飛安疑慮。而W122、W123航路下降時很容易進入馬祖及金門空域，且分別會與台灣在馬祖、金門的起降的航班接近，會有相互干擾的問題，已發函島內外80家航空公司，呼吁不宜使用相關航線。

陸委會主委張小月揚言，大陸必須立即停止相關飛航行動，并盡速協調雙方飛航單位啟動溝通，以確保飛航安全及民眾福祉；如果陸方一意孤行，將必須承擔任何影響兩岸關系的嚴重后果。據悉，在大陸宣布啟用航線后，已有東航、廈航、港龍航空、港航等12個航班使用M503南往北航線，暫無异狀。而台灣航管單位通過傳真及電話，向大陸傳達不滿。不過，大陸只用電話回應「收到了」。

國台辦：勿破壞兩岸關系

馬曉光晚間則回應稱，這次開通M503北上及銜接航線，是為緩解有關地區航班快速增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利。

馬曉光說，設立和啟用這一航線，完全是大陸民航空域管理工作，并且得到國際民航組批准，本無需與台方溝通。在啟用北上運行及相關銜接航線時，大陸空管部門仍向台方進行了通報。台灣方面應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關系。