【香港商報訊】法拉利公司CEO馬爾喬內當地時間周二在北美國際汽車展上宣布，計劃推出一款全電動超級跑車，挑戰特斯拉。然而值得注意的是，在早幾個月前，馬爾喬內對電動汽車仍持保留態度，他質疑電動車不見得比傳統汽車更環保節能，更直言「電動車救地球是無稽之談」。
先嘗試推油電混合車
馬爾喬內當天表示，法拉利公司已擬定好計劃，將先推出油電混合車，有此基礎後，進一步生產純電動車相信就不困難。此外，法拉利預計明年或後年推出旗下首款運動型休旅車(SUV)，馬爾喬內指該車型將會是「市面上跑最快的SUV」。
對於目前的電動車巨頭特斯拉，馬爾喬內表明要對後者「下戰書」，他說：「無論特斯拉生產了什麼樣的高端電動車，其他車商也能做。」但如果要打造電力推動的超級跑車，法拉利會拿下第一名。然而，目前特斯拉推出的電動車銷量實在驚人，Model 3在發售之後預定訂單很快就高達50萬輛。這讓其他車商非常之嫉妒。
CEO態度數月內大變
馬爾喬內還領導另一家汽車業巨頭：快意佳士拿(法拉利是近年從快意佳士拿獨立出來的)。無論是對於他自己還是對於這兩家汽車公司而言，馬爾喬內那雄心勃勃的電動車計劃都代表重大的方向調整。還在2016年5月，馬爾喬內在日內瓦車展上公開表達了對純電動版汽車的拒絕。畢竟，那時候純電動汽車的概念並沒有像現在這樣深入人心。
甚至三個月前，馬爾喬內接受美國CNBC訪問時，對電動汽車仍持保留態度。他質疑電動車不見得比傳統汽車更環保節能，認為應全面分析電動車製造及生產過程的環境成本，更直言「電動車救地球是無稽之談」。據當時消息，法拉利並無生產電動車的規劃，法拉利遠東暨中東區CEO柯內希特爾及一眾車迷都認為，電動車根本不符合法拉利的品牌形象。
不過僅幾個月時間，馬爾喬內的態度便來了大轉變，他更預測，2025年汽車總銷售量中，傳統燃油汽車所佔比例將減至一半以下，逐漸為油電混合車、電動車、燃料電池車所取代。而以往根本不把電動車當一回事的跑車大廠，現在也摩拳擦掌，準備加入電動車的戰局。這使得法拉利也不得不作改變。
缺引擎聲 粉絲難接受
然而，一些傳統的粉絲卻未必如馬爾喬內這樣子想。CNBC引用一位法拉利車主的話稱，沒有了傲慢張揚的引擎聲，一輛純電動法拉利就像是一個「3D打印的甜甜圈」。
這就是說，法拉利在電動車之路初期或許會遭遇一些不順利。因為對於一些純粹主義者來說，電動法拉利雖然可能會完全保留法拉利的經典外觀，但它並不是真正的法拉利。
