【香港商報訊】中國海上搜救中心副主任、應急辦主任智廣路19日在北京表示，「桑吉」輪碰撞燃爆救援難度很高，且沒有先例可循。中國將按照國際公約和國內法開展事故調查工作。
當日，在中國交通運輸部舉行的「桑吉」輪碰撞燃爆事故新聞發布會上，智廣路表示，事故發生後，中國政府全力搜救，同時秉持開放態度，協調韓國、日本參加搜救。這次事故的救援沒有先例可循，是世界航運史上第一次油船載運凝析油碰撞燃燒事故，面臨著巨大的困難和挑戰。
智廣路表示，在整個施救過程當中，「桑吉」輪一直在劇烈燃燒，而且有不斷燃爆發生。救援船舶及人員靠近，凝析油的火同樣會濺到救援船上，在救援過程中，救援船員和船舶一直處在危險之中。
智廣路介紹，事發之後「桑吉」輪在持續漂移，現場遠離陸地，物資補給有很大的困難，救助船要從事發現場返回上海進行補給，單程航行要有10個小時，往返將近1天。特別是滅火工作需要大量的泡沫，由於救助船上沒有足夠的容積載運，只能返回港口進行補充再返回到現場。
智廣路說，經核實，一直被認為裝載13.6萬噸凝析油的「桑吉」輪，實際載有11.13萬噸凝析油。此外，智廣路還表示，將繼續組織清污船開展清污作業，儘量減少油污洩漏對海域的污染。
