廣深港高速鐵路香港段預期於今年9月通車，建築工程如今已經接近完成，屆時將在香港西九龍高鐵站內采用「一地兩檢」的通關辦法，為往返內地和香港的旅客進行通關手續。此舉要先通過「三步走」程序方能實行，「第一步走」已由香港特區政府與廣東省政府聯合在港簽署了合作協議；「第二步走」由全國人大常委會表決通過，這一步也已經完成；餘下的是盡快推出香港本地立法，立法草案交立法會通過，正式成為法例。
香港部分法律界人士，以及立法會非建制派議員卻提出异議，聲稱人大常委會的「決定」「沒有法律基礎」云云。要知道，基本法是由人大常委會通過的，前者是中國憲制框架內的一部分，后者是全國最高權力機關。香港提請人大常委會授權「一地兩檢」時，人大常委會做了「決定」。這是超凡之見，也是尊重特區自治權之舉。基本法於30年前通過，30年前，誰都料想不到國家有今天飛速的發展，也料想不到有高鐵的出現，更沒想到會有「一地兩檢」，又怎會有具體的相關條文寫出來呢？然而，基本法是一部憲制性文件，隨着時代變化，看憲法或憲制性文件，也得與時俱進地看。憲法本來就是原則性的、概括的，全世界的憲法莫不都是如此。如今人大常委說「一地兩檢」符合基本法和「一國兩制」，問題便解決了，也不難理解。
香港特區租出口岸讓內地執法人員只能在口岸特定的地方執法，這是最好的安排。香港的大律師普遍只熟悉普通法而不認識或少認識中國內地的法律。香港大律師中，梁愛詩、譚惠珠、梁美芬、陳弘毅、湯家驊，他們對兩種法律都有很深的認識，不斷透過媒體向公眾講解「一地兩檢」合憲合法，苦口婆心，令人感動。溝通，是雙方面的，硬守一方的普通法，而不去了解中國內地的法律，便失諸偏頗。內地常有律師來港學習普通法，香港大律師北上學習，為何寥寥可數？更重要的一點是，關系到內地與香港的關系時，必須宏觀地看基本法。
法律條文明明白白寫在那兒，依法守法，固然是一種法律精神，但當找不到具體條文時，由通過條文的國家最高法律權力機關做決定，也是另一種法律依據，并非「有歪常理」。
相信許多港人都像筆者一樣憂心如焚，社會上不講道理的事情若太多，對香港不利。法治必須配合民生，社會最上層的知識分子，也要看看下層的需要，「食人間烟火」，不能一本通書看到老！
