【香港商報訊】本報兩會特派采訪組報道：全國人大代表、中國航天科工集團所屬湖北航天技術研究院總體設計所科技委主任胡勝雲昨日表示，中國航天科工集團有限公司研制的「快舟十一號」固體運載火箭計劃年內采用車載移動方式發射，以滿足衛星商業化、高密度、快速發射的需求。
發射基礎設施亟需擴建
據悉，「快舟十一號」起飛質量78噸，近地軌道最大運載能力1.5噸，700公里太陽同步軌道運載能力1噸，主要承擔400至1500公里近地和太陽同步軌道小衛星、微小衛星單星及多星組網發射任務。根據去年底發布的消息，「快舟十一號」將於今年上半年在酒泉衛星發射中心首飛，發射將以「一箭六星」的方式進行，可一次性實現星座快速構建，大幅提升發射效率并降低成本。
「快舟系列火箭最大特點就是『快』。研制快，普通火箭需要1年以上才能研制出來，快舟系列可在半年內提供定制化服務；發射快，普通火箭發射準備周期至少需要1個月，而快舟系列火箭1個星期就能完成發射，大大縮短微小衛星組網準備周期。」胡勝雲說。
「快舟十一號」是快舟家族新成員。國際商業發射中，小型運載發射報價一般為每公斤2.5萬至4萬美元，而「快舟一號甲」火箭的報價不到2萬美元，「快舟十一號」報價不到1萬美元。不過，全國政協委員、中國航天科技集團科技委主任包為民當天在另一場合透露，今年將是中國火箭密集發射年，中國的發射基礎設施已出現瓶頸，數量上與航天強國還有不小差距，建議擴建更多發射塔架應對發射需求。
「快舟十一號」年內首飛，而為空間站任務改進研制的長征五號B運載火箭則預計明年「首飛」，中國空間站研制建設各項工作穩步推進。
重型火箭2030年前后首飛
另外，中國正針對將用於重型火箭的三型液體發動機（500噸級液氧煤油發動機、200噸級和25噸級液氧液氫發動機）開展關鍵技術攻關和方案深化論證工作，已完成多輪核心元件和部件級聯合熱試驗。其中，500噸級發動機今年可完成工程樣機的整機生產和裝配。重型火箭是中國完成航天強國建設的重要標誌，計劃在2030年前后首飛。航天六院表示，力爭在立項后8年內交付飛行產品。
據了解，重型火箭是中國未來進行大型空間基礎設施建設、深空探測、載人登月等重大科技工程所必需的運載裝備，是中國完成航天強國建設的重要標誌，計劃在2030年前后首飛。隨著長征五號、六號、七號等新一代火箭的研制和任務實施，中國新型火箭動力技術已具備一定基礎，正在走向成熟。但重型火箭液體動力研制仍面臨一定壓力。
