【香港商報訊】2018年是國產大飛機C919試飛及適航取證的關鍵一年，在昨天的全國兩會上，多位代表委員帶來了國產大飛機C919的最新消息。全國政協委員、民航局副局長李健透露，中國商飛力爭在2020年底讓C919取得中國民用航空適航證，并力爭在2021年向用戶交付首架C919，中國民航局將在確保安全的前提下全力支持和服務於制造方。先進的民用客機使用的是最前沿的科技，中國制造是強國核心的關鍵部分，所以完成大飛機的制造，對於制造業發展和拉動新的經濟增長都將意義非凡。
李健建議，今后應該集中優勢、集中精力，在C919前期完成首飛的基礎上，集中對它的后續研發制造進行科技攻關。在過去的一年，中國與美國正式簽訂了適航雙邊協定，與歐洲草簽了雙邊適航協定，為中國的民用航空產品走出國門，走向世界創造了條件。
將測試飛機極限性能
當天，全國人大代表、C919總設計師吳光輝也表示，去年C919進行了兩次試飛，隨著試飛深入，會在飛機上逐步做一些改裝。其中，第二架試飛機將在上海改裝，4月飛到山東東營進行試飛。今年還將有第三架飛機首飛。該機預計年底前，在上海浦東機場新建的第五跑道上首飛。
內地媒體報道稱，根據項目計劃，C919飛機研制批共將投入6架試飛飛機進行試驗試飛。6架飛機所承擔的試驗任務各有側重，以全面了解其性能的極限值。很多試飛科目對中國民機產業來說都是第一次。6架試飛飛機中，第一、二、三架飛機主要承擔性能、結構、操縱性等方面的試飛；第四架飛機主要進行航空電子設備、照明等方面的試飛；第五架飛機主要進行艙內環境控制、客艙系統、高溫高寒等試飛科目；第六架飛機承擔客艙系統、功能可靠性等試飛科目。為保證安全性，C919要全面了解自身性能的極限值。
「大發」研制取得重要進展
在大飛機的發動機研制方面，全國人大代表、國家航空發動機重大專項副總設計師向巧昨天表示，C919「大發」正在按計劃向前推進，核心機部分關鍵技術取得重要進展。「從核心機表現看，我們還挺滿意的，也增強了信心。」向巧說，中國航空發動機集團成立一年半以來，透過「兩機」專項的推進，我們比歷史上任何時候都更加接近具備自主研制先進航空發動機能力這一目標。
