【香港商報訊】記者李芳報道：鐵路特別是高速鐵路，是國民經濟大動脈、關鍵基礎設施和重大民生工程。全國兩會期間，全國人大代表、湛江市長姜建軍向大會提出建議：鑒於廣湛客專在國家和省發展中的戰略地位和作用，建議國家尽快將廣湛客專（新建廣州-佛山-雲浮-陽江-茂名-湛江高鐵）列入相關路網規劃，納入粵港澳大灣區發展規劃（綱要）及其交通專項規劃，支持廣東加快建設。
廣湛客專聯通兩大世界級灣區
姜建軍市長的建議中提出，加快建設廣湛客專，是構築粵港澳大灣區與北部灣兩個世界級灣區城市群戰略通道，完善國家高鐵沿海通道和華南區域鐵路網布局，特別是構築華東-東南-華南-西南沿海高鐵新通道的現實需要。他在建議中分析，粵港澳大灣區與北部灣兩個城市群合計面積近16萬平方公里，人口超1億。其中，粵港澳大灣區是由香港、澳門和廣東9市形成的世界級城市群，面積4.33萬平方公里，人口約6520萬人；北部灣城市群是包括粵桂瓊三省區11個地市3個縣組成的國家級城市群，面積11.66萬平方公里，人口4141萬人。廣湛客專具有作為沿海高鐵通道重要組成的地理位置和徑路特點的固有優勢，可打通沿海大通道連接的瓶頸，完善和支撐沿海通道的高速通行，也有利於完善中國東部沿海通道，特別是華南區域鐵路網布局，有效縮短中國西南、華南沿海地區的時空距離。建設廣湛客專，有利於拓展粵港澳大灣區的發展腹地和空間，有利於增強北部灣城市群承接先進地區先進產業的效率和水平。
促廣東區域均衡發展
加快建設廣湛客專，是廣東落實習近平總書記「四個走在全國前列」要求，形成貫穿全省東西全境高鐵新通道、完善省內干線鐵路網，強化鐵路支撐引領、補齊區域發展短板、改善社會民生的現實需要。姜建軍市長提出，廣東省經濟實力雄厚，地區生產總值位於全國各省（市、區）之首，同時區域發展不平衡不充分既是最突出的短板，也是潜力巨大的增長極。從全國大局來看，廣東高鐵發展已經落后，與中國經濟第一大省的地位極不匹配。目前，廣東省內設計時速350公里的鐵路只有廣深港和武廣段，但是廣東人口大多集中在湛江、茂名等沿海地區，早日開通高鐵是粵西兩千萬人民的共同期待。加快建設廣湛客專，有利於補齊廣東區域協調發展短板，有利於補齊廣東高鐵建設短板，尤其是有利於實現粵西地區與粵港澳大灣區快速互聯互通，提升粵西地區的通達能力和開放開發水平，進一步增強粵港澳大灣區對粵西的輻射和帶動作用，推動廣東省區域協調均衡發展。
提升應急保障水平利國防
姜建軍市長的建議中還提出，加快建設廣湛客專，是提升鐵路應急保障水平、落實總體國家安全觀和軍民融合深度發展的現實需要。廣湛客專起於廣州，終於湛江，建設廣湛客專，有利於提升鐵路快速投送能力，增強國防交通保障水平，維護國家安全穩定和長治久安；提升中國華南、西南沿海地區應對突發事件及自然災害的應急保障能力。
