【香港商報訊】實習記者張盟報道：隨著下一屆冬奧會進入北京時間，由冰雪運動衍生的冰雪經濟，受到來自有獨特冰雪資源的吉林省全國人大代表的熱捧。「兩會」期間，全國人大代表、吉林省發改委主任安桂武聯合多名人大代表建言，國家應加大對東北冰雪產業的支持力度，為東北振興培育新的經濟增長點。
安桂武說，發展冰雪經濟有著十分重要的意義。首先，冰雪經濟會是東北振興的新動能。目前在吉林的萬達長白山滑雪場、萬科松花湖滑雪場和北大壺滑雪場，去年冬季滑雪游玩人數增長在20%以上，收入增長近30%。冬季冰雪旅游的收入已經占到全年旅游收入的40%。這些數據顯示出吉林冰雪產業的強勁發展動力和越來越好的發展態勢。第二，冰雪經濟是優化東北產業結構的新引擎。「在新時代如何調整結構的問題上，冰雪旅游給我們帶來了新的契機，已經成為拉動消費，推進服務業加快成長的新熱點。」第三，冰雪經濟是推進鄉村振興戰略實施的一個新抓手。滑雪場一般是建立在遠郊，或者是在農村。游客和冰雪愛好者可以在白天體驗高山滑雪的刺激，晚上品嚐農家特色菜餚，回去的時候還買一些當地的健康食品和特產。第四也可以為備戰2022冬奧會培養更多人才。
冰雪經濟在為吉林省經濟發展起到推動作用的同時，在發展上也面臨著許多困難。「冰雪產業投資大。雪場、雪道、索道等基礎設施建設資金投入都很大，施工周期長，企業資金占用程度高。第二個就是經營周期短。一般滑雪場基本上4到5個月的營業時間，企業如何用五個月的旺季平衡全年的運營成果，這是經營的問題，也是冰雪經濟本身的特點。第三個難題是基礎設施的配套比較難，滑雪場都比較遠離中心城市，公共交通一定要齊全，而且還要高水平，這也是投資比較多的原因。第四個難題是人才缺乏。大部分滑雪者在體驗初期都需要滑雪教練，還有一些專業救護人員等。」
針對這些難題，安桂武建議，國家可以從戰略層面上給予高度的重視。首先，對投資方在信貸政策上給予一些支持，減免一些稅費。第二是對購置設備實施抵扣政策。第三對重大基礎設施的配套，鐵路、機場、高速公路這些大通道項目的規劃審批和建設上能夠加快進度。冬季冰雪勝地機場的每一個航班都要除冰，因此北方機場冬季的運營成本比南方高60%。所以建議對高鐵、機場運營商給予一些補貼。第四個就是對培養冰雪人才的學校給予一些財政補貼，使之更快更多地培養一批高質量的人才。第五個就是對冰雪制造業設立專項基金。在這些企業的研發階段給予一些支持。第六是鼓勵在中小學校設冰雪課程，這不僅是培養人才，更是營造社會需求。家家戶戶都有會滑雪的人，那麼就會帶動全社會投身大自然，擁抱原生態。七是希望媒體加大宣傳，制作一些優質作品，以冰雪運動為背景，來營造全社會積極參與冰雪消費的新熱點、新時尚。
